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董事會席位和潛在的控制地位可能非常有吸引力-DDU

航運界網消息，在納斯達克上市的Pangaea Logistics Solutions（以下簡稱 “Pangaea”）確定在12月2日召開股東大會，以表決其歷史上最大的合并交易，用公司股票收購MT Maritime Management（以下簡稱“MTM”）旗下15艘靈便型散貨船隊。

無論如何，這些船東都是非常精明的投資者，他們肯定完全理解交易的價值。

Alliance Global Capital分析師Poe Fratt越來越清楚這筆交易對雙方的好處。他最初也質疑，Pangaea前一交易日的收盤價為每股6.45美元，而交易價格達到每股10.20美元，這種差距到底對誰有利？

收購完成后，MTM將成為Pangaea的最大股東，具體持股比例將由Pangaea的股價決定。MTM船隊估值約為2.95億美元，還包括約1億美元的相關融資。

Pangaea聯合創始人Claus Boggild旗下的Lagoa Investments是目前最大的股東，海運報價國際快遞，持有約17.8%的股份。


但Poe Fratt最近表示，他越來越意識到這筆交易對MTM的好處，MTM正在獲得合并后公司的潛伏“控制”權以及兩個董事會席位。

Pangaea收購MTM交易表決日期確定

2024年10月25日 11時 航運界

Poe Fratt表示，“我們以為，海運報價國際快遞，MTM愿意接受使用Pangaea凈資產價值而不是最后收盤價進行估值，這是對當前治理團隊和獨特貿易戰略的強烈認可。盡管我們最初對以高于收盤價的巨大溢價成交感到驚奇，但我們以為，溢價可能是由幾個因素造成的，包括當前的高資產價值、干散貨市場不確定的遠景、船齡結構和整體出售15艘Handy的能力。此外，董事會席位和潛伏的控制地位可能非常有吸引力。”

此次收購是Pangaea的一個“戰略里程碑”，將公司現有船隊從26艘擴大到41艘。

與此同時，分析師開始從MTM的角度欣賞價值主張。

Pangaea首席執行官Mark Filanowski表示，“我強烈支持這筆交易，并與董事會成員一道建議你們投票支持。”

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