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萬海航運排名第11-EMC海派

再+8艘!萬海航運繼續加碼

2024年10月30日 14時 航運界


這是萬海航運今年第2筆甲醇雙燃料新造船訂單。此前,8月12日,海運報價國際快遞,萬海航運發布公告稱,將在兩家船廠訂造16+4艘甲醇雙燃料集裝箱船。其中,將在臺船國際下單訂造12艘8000TEU甲醇雙燃料集裝箱船,每艘均勻約1.025-1.240億美元,并附帶4艘備選訂單,總金額12.3-19.8億美元。此外,萬海航運還在HD現代三湖(HD HYUNDAI SAMHO)建造4艘8700TEU集裝箱船,每艘均勻約1.135-1.304億美元。

航運界網消息,10月25日,萬海航運發布公告稱,將分別在HD現代三湖(HD HYUNDAI SAMHO)和三星重工(SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES)各建造4艘甲醇預留16000TEU集裝箱船,每艘均勻約1.86-2.04億美元。
萬海航運表示,“新造船將用于取代現有的老舊船,海運報價國際快遞,幫助公司實現長期ESG發展目標。”   根據Alphaliner最新數據,在全球班輪公司運力100強中,萬海航運排名第11,運營123艘,其中自有船舶116艘、租進船舶7艘,總艙位達到53.0萬TEU。此外,萬海航運還持有30艘,總計30.8萬TEU新造船訂單。   簡言之,萬海航運憑借這一波新造船訂單,將在不久的將來躋身前10大班輪公司之列。

 

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