海運(yùn)貨代操縱流程 誰能告訴我海運(yùn)出口代理操縱流程

海運(yùn)出口貨代業(yè)務(wù)流程？

1.貨物預(yù)訂：貨主與貨代聯(lián)系，提供貨物的具體信息（如品名、重量、體積、數(shù)目等），貨代根據(jù)貨物特性選擇合適的船運(yùn)路線和船公司，并與貨主達(dá)成預(yù)訂協(xié)議。

2.貨物裝箱：貨代與貨主確認(rèn)貨物的裝箱要求，包括選擇集裝箱類型、裝箱方式等。貨代協(xié)助貨主安排貨物的裝箱工作，并確保貨物裝箱符合相關(guān)規(guī)范和要求。

3.貨物報(bào)關(guān)：貨代根據(jù)出口國家/地區(qū)的報(bào)關(guān)規(guī)定，協(xié)助貨主辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，提供必要的文件和資料，并與海關(guān)溝通，確保順利通過報(bào)關(guān)程序。

4.裝船操縱：貨代與船公司聯(lián)系，確定具體的裝船時(shí)間和地點(diǎn)。貨代協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸?shù)礁劭冢�并安排裝船操縱，包括貨物的裝載和安全固定，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不會(huì)受損。

5.單證制作：貨代預(yù)備相應(yīng)的海運(yùn)單證，包括提單、裝箱清單、海運(yùn)保險(xiǎn)單等，并將必要的單證發(fā)送給相關(guān)的參與方，如貨主、海運(yùn)公司和海關(guān)等。

6.運(yùn)輸跟蹤：貨代與貨主保持溝通，定期提供貨物的運(yùn)輸進(jìn)展情況，包括裝船時(shí)間、船期、船名、航程等。

7.目的港申報(bào)和清關(guān)：貨代協(xié)助貨主辦理目的港的進(jìn)口手續(xù)，包括向海關(guān)申報(bào)、繳納稅費(fèi)等。貨代也承擔(dān)著協(xié)調(diào)貨物清關(guān)和投遞目的地的責(zé)任。

8.目的地交貨：貨代協(xié)助貨主將貨物從港口運(yùn)輸?shù)浇K極目的地，可以根據(jù)貨主的要求安排陸運(yùn)或者其他運(yùn)輸方式。

具體的海運(yùn)出口貨代業(yè)務(wù)流程可能因公司和地區(qū)而有所不同，上述流程僅為一般情況的參考。在實(shí)際操縱中，貨代會(huì)根據(jù)具體情況與貨主進(jìn)行溝通和協(xié)商，并根據(jù)實(shí)際需求提供相應(yīng)的服務(wù)。

海運(yùn)出口貨代業(yè)務(wù)的流程：

1.接受客戶委托：貨代公司接受客戶的出口貨物委托，并與客戶溝通確認(rèn)相關(guān)細(xì)節(jié)，如貨物類型、數(shù)目、目的港等。

2.確定運(yùn)輸方案：貨代公司根據(jù)客戶要求和貨物特性，制定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方案，包括選擇合適的船運(yùn)線路和運(yùn)輸方式。

3.確定費(fèi)用和報(bào)價(jià)：貨代公司根據(jù)貨物的特性、運(yùn)輸間隔、目的港要求等因素，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用，并向客戶提供具體的報(bào)價(jià)。

貨代（出口）操縱流程？

SMARTRANS海運(yùn)出口流程海運(yùn)出口具體流程如下：

1>聯(lián)系貨代這里需要跟客人確認(rèn)他是否有自己指定的貨代，由于國外很多公司都會(huì)有和他們長期合作的貨代公司，這些貨代公司在客人本地或者我們國內(nèi)都有辦事處，操縱起來方便，價(jià)格也有上風(fēng)。假如客人沒有指定貨代的，我們可以用我們自己的貨代安排出口。

2>安排訂艙：arrangetobookashippingspace;bookspace,sendaS/Otoforwarder訂艙時(shí)間：一般在交貨日期的前一個(gè)星期就要開始向貨代訂艙，即向貨代要空缺S/O，填好后發(fā)回往給貨代。訂艙所需信息：分客人提供的和我們提供的，主要用于填寫S/O便于貨代訂艙和報(bào)關(guān)及制單用客人需提供的信息有：Consignee:收貨人NotifyParty：貨到通知人，一般和Consignee是一樣的PortofDestination,Portofdischarge:目的港PortofLoading:起運(yùn)港一般我們都知道，可以不用問客戶我司需提供的文件為：裝箱單PackingList和發(fā)票CommercialInvoice

3>跟客戶確認(rèn)需要預(yù)備哪些海運(yùn)文件，一般客戶海運(yùn)文件包括如下：提單：Billoflading3正3副(threeoriginals,threecopies)原產(chǎn)地證實(shí)書：即C/O或FormA1正1副（Oneoriginal,onecopy）裝箱單：3正(threeoriginals)發(fā)票：3正(threeoriginals)注1：什么是提單？提單的作用是什么？海洋運(yùn)輸提單(Marine/OceanBillofLading)或港至港運(yùn)輸提單（porttoportB/L），簡稱海運(yùn)提單B/L。海運(yùn)提單是證實(shí)海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù)。海運(yùn)提單的作用：(1)貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。(2)運(yùn)輸契約證實(shí)。是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證實(shí)。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是由于承運(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。(3)貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。海運(yùn)提單的出具有兩種方式：出具文件正本，如上述3正3復(fù)電放提單：B/Ltelexrelease此情況下我們要收回客戶所有余額后才能安排貨代電放提單。一般像日本貨物從離港到目的港才1個(gè)星期的時(shí)間，而我們拿到所有正本文件也最要1個(gè)星期的時(shí)間，再加上快遞給客戶的時(shí)間，客人那邊就有可能造成一定的碼頭滯期費(fèi)和租柜費(fèi)。另有一點(diǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，在海運(yùn)提單確認(rèn)過程中會(huì)碰到的一個(gè)情況就是，客人的代理或者貿(mào)易公司會(huì)要求我們將提單上的Shipper改成他們公司的名稱；這是公道的，但是我們需要收到代理或者貿(mào)易公司的所有余款后才安排改單，由于Shipper的內(nèi)收留是注明這票貨的所有權(quán)回誰所有，假如在沒有收到客人余款，到時(shí)候貨代按提單上的地址把文件發(fā)給代理或貿(mào)易公司，我們就即是徒增自己的風(fēng)險(xiǎn)了。注2：CO和FORMA的區(qū)別(1)定義：FormA是屬普惠制原產(chǎn)地證，即聯(lián)合國規(guī)定的發(fā)達(dá)國家給發(fā)展中國家的一種減免進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠，非互惠的優(yōu)惠，客戶可以能過出具FORMA享受優(yōu)惠的關(guān)稅。CO是一般產(chǎn)地證，貨物僅享受普通稅率征稅，僅證實(shí)產(chǎn)地。兩者都是產(chǎn)地證，證實(shí)貨物的生產(chǎn)國(2)作用：CO和FormA都是進(jìn)口清關(guān)文件和證實(shí)答應(yīng)進(jìn)口的文件之一是客人當(dāng)?shù)卣�府向客人征稅時(shí)的憑證(3)簽發(fā)機(jī)構(gòu)FormA是由商檢辦簽發(fā)，屬官方文件，價(jià)格大概為100RMBCO有兩種：一種是官方的（商檢辦簽發(fā)的），另一種是非官方的（貿(mào)促會(huì)簽發(fā)也就是國際商會(huì)的簽發(fā)的)；價(jià)格大概為60RMB(4)目前給予我國普惠制的國家有哪些？目前，給予我國普惠制的國家有36個(gè)：歐盟25國（奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛、塞浦路斯和馬耳他）、瑞士、挪威、日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦和土耳其。出給這些國家的貨，一般要求出具FORMA而保加利亞、匈牙利，美國不給予我國普惠制待遇，所以到這些國家你是申請(qǐng)不到FORMA的，只能出具CO一般來說：C/O在中東國家用的比較多.FORMA在歐美國家用的較多.注3：PackingList(P/L)和CommercialInvoice(C/I)的作用：是我們報(bào)關(guān)和制做提單的基本依據(jù)是客人進(jìn)口清關(guān)文件之一，海關(guān)依此征收稅率不一定要正本，發(fā)掃描的就行了。除了以上一些基本的文件外，對(duì)于一些特別的國家，還需要一些其它的文件，例如埃及：從2010年4月開始，所有從中國進(jìn)口的貨物都必須出具CIQ文件否則將扣押相應(yīng)貨物什么是CIQ證書？即InspectionCertificateforPre-shipmentInspection,全稱為檢驗(yàn)證書-裝貨前檢驗(yàn)；由我國各地商檢局出具，屬官方文件。這個(gè)證是由中國質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)檢疫總局和埃及貿(mào)易產(chǎn)業(yè)部簽訂的一份為保障進(jìn)口的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者的安全為條件的協(xié)議，除食品和藥品以外的所有產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品都需提供此文件才能清關(guān)。這個(gè)文件目前不僅僅只有埃及需要，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，像出口埃塞俄比亞，尼日利亞和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供這個(gè)文件。實(shí)在說得好聽點(diǎn)是為了保護(hù)產(chǎn)品的質(zhì)量和消費(fèi)者的安全；實(shí)際上是埃及政府對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)行的一種管制和保護(hù)本地產(chǎn)業(yè)的措施，對(duì)中國影響很大，不僅僅增加了出口費(fèi)用，而且由于難做跟CIQ費(fèi)用題目而丟掉了埃及客戶。CIQ證書的作用？用于目的港清關(guān)CIQ證書流程：預(yù)備所需資料和單證遞交商檢局---再預(yù)約商檢局看什么時(shí)候來驗(yàn)貨---驗(yàn)完貨后再預(yù)約什么時(shí)候監(jiān)裝---裝完船后一般就會(huì)在我們的箱子上貼上CIQ封條---大概5~7個(gè)工作日正本。CIQ證書申請(qǐng)時(shí)間：CIQ證書的申請(qǐng)非常耗時(shí)間而且麻煩，我曾經(jīng)處理過一單，就這證就花了1個(gè)月的時(shí)間才弄下了，現(xiàn)在政府的辦事效率大家是知道的，所以我們?cè)诟�客人說交期的時(shí)候盡量放長一些，讓客人知道這個(gè)證處理起來費(fèi)些時(shí)間，以免客人說我們延遲交期，罰款什么的。所有的船務(wù)文件要求，我們?cè)诎才庞喤摃r(shí)可以一起詢問客戶，他需要哪些文件然后再相應(yīng)的通知貨代往辦理，看具體費(fèi)用是多少，像CIQ這種特殊文件，一般我們都是需要客戶再額外付費(fèi)的，由于一個(gè)證辦下來沒個(gè)幾千塊還搞不定，可能現(xiàn)在價(jià)格便宜些了，我那會(huì)出這個(gè)單的時(shí)候就正遇上出新政策，費(fèi)用上是一個(gè)子都沒得少；或者也可以提前問一下貨代現(xiàn)在做一個(gè)CIQ證的費(fèi)用是多少？我們可以提前攤在價(jià)格上。千萬別試圖花個(gè)200塊買個(gè)假的CIQ證，到時(shí)候被查到，清不了關(guān)，貨要退回來的時(shí)候就頭大了。

4>確認(rèn)結(jié)關(guān)日期，安排報(bào)關(guān)訂完艙后，需跟貨代確認(rèn)結(jié)關(guān)日期，以便我們能在結(jié)關(guān)日期前將貨物準(zhǔn)時(shí)交付到貨代指訂的倉庫。同時(shí)安排報(bào)關(guān)，對(duì)于沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠，我們需跟貨代確認(rèn)，他是否能幫我們買單出口，或者我們也可以找報(bào)關(guān)行代理報(bào)關(guān)。具體可咨詢貨代和報(bào)關(guān)行。

5>確認(rèn)船期信息,以便通知客戶貨物結(jié)關(guān)后，需找貨代確認(rèn)以下信息，以便能通知客戶具體的走船情況：Vessel/VoyageNo.：船名和航次ETD：走船日期estimatedtimeofdepartureETA：船到港日期假如是走柜貨的，我們還要告訴客戶ContainerNo.，即集裝箱號(hào)碼這做的是一種服務(wù)，就像我們發(fā)快遞了，馬上告訴客人trackingNO.一樣的道理，客人會(huì)從心底里覺得我們的服務(wù)很周到。

6>文件追蹤貨物起航后，需跟貨代確認(rèn)海運(yùn)文件，主要是提單和產(chǎn)地證的確認(rèn)，一般需先叫貨代提供草稿給我們，我們發(fā)給客戶確認(rèn)無誤后再安排出正本文件。由于任何一個(gè)文件出正本后再要求修改的話都是需要花錢的。一般從ETD到出具正本海運(yùn)文件的時(shí)間是5~7天。

7>付款收單讓貨代發(fā)收款單給我們，我們安排給貨代付款并讓貨代寄正本文件給我們,這里我們給貨代支付的費(fèi)用主要為報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)，裝卸費(fèi)等等，貨代的收款單上都會(huì)注明每一項(xiàng)的費(fèi)用。

8>掃描海運(yùn)文件副本給客戶,催收余款收到正本海運(yùn)文件后，我們要先掃描給客戶，告訴他我們已經(jīng)拿到正本文件了，請(qǐng)他支付訂單余額并發(fā)水單給我們。貨款到帳后，我們?cè)侔岩徽�套的正本文件以快遞方式寄送給客戶。

9>客人憑收到的海運(yùn)正本文件往清關(guān)提貨。交易即算完成!

誰能告訴我海運(yùn)出口代理操縱流程？

。。。。。流程都一樣的啊。不過根據(jù)你自己的情況具體操縱要靈活點(diǎn)。

1.與客戶確定好要找他推薦的哪家貨代公司。

2.聯(lián)系確定的貨代告訴他你們要出貨了。

3.預(yù)備好裝箱單，托運(yùn)單，托運(yùn)委托書，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，核銷單。（基本就這些，需要蓋章填寫的，應(yīng)該知道吧）4.貨預(yù)備的時(shí)候跟貨代提前聯(lián)系，給他們你的發(fā)貨時(shí)間。他們好訂艙。5.和貨代聯(lián)系通知他們來拉貨。或者自己送貨到他們指定倉庫。他們會(huì)定好倉，給你發(fā)訂艙單，然后拉貨或送貨的時(shí)候交給司機(jī)就可以了。別耽誤就可以。6.倉庫進(jìn)倉以后，和貨代聯(lián)系，確定好發(fā)貨日期等一些細(xì)節(jié)東西。然后單證沒有題目一般正常時(shí)間發(fā)貨。把這些發(fā)貨時(shí)間之類的，裝箱單給客戶發(fā)過往。7.一般會(huì)看提單復(fù)印件付款。告訴貨代等你們通知才能給客戶電放提單。把提單復(fù)印件發(fā)來，給客戶掃描或者傳真過往�？蛻艨吹竭@個(gè)付款。8.款到賬戶后告訴貨代電放提單給客戶。9.搞定了。等待著客戶收貨沒題目，就可以了。等待付款給貨代，貨代給你發(fā)回來核銷單之類的東西，后邊讓財(cái)務(wù)搞定就可以了。----------------------------------------------------基本就這樣，可能有錯(cuò)的。你參考下別人的。。。但大體這樣。（我說的是TT付款方式下的流程）。說錯(cuò)了懂的別笑啊。一起學(xué)習(xí)。。。

誰能告訴我海運(yùn)出口代理操縱流程

海運(yùn)出口代理操縱流程大致如下，根據(jù)自身情況靈活實(shí)施。

第一步，明確與客戶推薦的貨代公司。

第二步，聯(lián)系貨代，告知將有貨物出口。

第三步，預(yù)備相關(guān)文件：裝箱單、托運(yùn)單、托運(yùn)委托書、報(bào)關(guān)單、發(fā)票、核銷單等，確保需要蓋章填寫的部分已預(yù)備齊全。

第四步，貨物預(yù)備階段，提前聯(lián)系貨代，告知發(fā)貨時(shí)間，以便其訂艙。

第五步，與貨代約定取貨時(shí)間，可以自行送貨至指定倉庫，貨代負(fù)責(zé)定倉并提供訂艙單，貨物交付時(shí)直接交給司機(jī)。

第六步，倉庫貨物進(jìn)庫后，與貨代確認(rèn)發(fā)貨日期等細(xì)節(jié)，確保單證無誤，通常在規(guī)定時(shí)間發(fā)貨。將發(fā)貨時(shí)間及裝箱單發(fā)送給客戶。

第七步，預(yù)支款階段，等待提單復(fù)印件，告知貨代待付款確認(rèn)后才可電放提單給客戶，發(fā)送提單復(fù)印件至客戶，客戶確認(rèn)付款。

第八步，款項(xiàng)到賬后，通知貨代電放提單給客戶。

第九步，完成流程，等待客戶收貨無誤，貨款支付給貨代，貨代返還核銷單等文件，財(cái)務(wù)部分后續(xù)處理。

基本流程如上所述，可能有疏漏之處，請(qǐng)參考他人經(jīng)驗(yàn)。如有疑問，共同探討，一起學(xué)習(xí)進(jìn)步。此流程適用于TT付款方式。如有不當(dāng)之處，歡迎大家指正。

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