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船公司ONE公布2019財年第一季度業(yè)績

作者:飛時達北京國際快遞公司      2019-08-01    閱讀數(shù):1050

 季度盈利500萬美元,預計全年利潤9000萬美元。

  ONE今日(7月31日)公布2019財年(2019年4月1日-2020年3月31日)第一季度(2019年4月1日-6月30日)業(yè)績,實現(xiàn)營業(yè)收入28.75億美元,同比大幅增長39.1%;盈利500萬美元,去年同期為虧損1.2億美元。

  ONE2019財年第一季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)

  這也是ONE自去年4月1日正式運營以來,首次實現(xiàn)季度盈利。

  對于此次盈利,ONE表示,改善投資和降低成本的努力得到回報,包括降低了港口和內陸業(yè)務成本,同時燃油成本有所降低,使得盈利情況改善。

  分市場看,2019財年第一季度,ONE亞洲至北美航線和亞洲至歐洲航線的貨量,均有大幅增長,分別增長了26.2%和47.4%,達到66.9萬TEU和46萬TEU,船舶裝載率也從73%,分別提高至86%和87%。

  分市場貨量情況

  鑒于該季度良好的業(yè)績表現(xiàn),ONE還將2019財年的利潤預期,從8500萬美元上調至9000萬美元。而2018財年(2018年4月1日-2019年3月31日),ONE實現(xiàn)營收108.8億美元,虧損5.86億美元。

  全年業(yè)績預測

  與此同時,隨著2020年全球限硫令實施的臨近,該公司表示,正準備在一些大型船舶上安裝洗滌器。

  值得注意的是,從2019財年開始,ONE啟動了結構性改革。

  根據(jù)此前的公告,具體舉措包括:

  通過優(yōu)化貨物運輸,提高利潤;

  進一步提高整體網(wǎng)絡服務的覆蓋率和單位成本競爭力;

  解決外包成本和一般行政管理成本過高的問題,優(yōu)化組織和系統(tǒng)結構,提高效率,提升整體競爭力。

  ONE由日本三大船公司整合集運業(yè)務而成,于去年4月1日正式運營。目前總運力156萬TEU,排名全球第六位。北京國際快遞公司代理fedex、tnt、DHLEMSUPS、e郵寶、SAL、e特快、快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運飛時達快遞航空大包、國際海運水陸路等價格立省50%運費。國際快遞地址:北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301,DHL快遞DHL國際快遞出口全球200多個國家價格超低價優(yōu)惠中!

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