UPS 中國- 國內(nèi)國際業(yè)務線
| 作者：飛時達北京國際快遞公司 | 2019-09-13 閱讀數(shù)：1108 |
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ups國際快遞一般指UPS快遞（美國快遞公司）
UPS快遞 (United Parcel Service)在1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上知名商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
UPS（聯(lián)合包裹速遞服務公司）是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
UPS每天都在世界上200多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。通過結合貨物流、信息流和資金流，UPS不斷開發(fā)供應鏈管理、物流和電子商務的新領域，如今UPS已發(fā)展到擁有300億美元資產(chǎn)的大公司。
2017年6月7日，2017年《財富》美國500強排行榜發(fā)布，UPS快遞排名第46位。 [1] 2017年6月，《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布，UPS快遞排名第16位。 [2] 2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，UPS快遞位列138位。 [3] 2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，UPS快遞排名第50位 [4] 。2019年7月，《財富》世界500強排行榜第132位 [5] 。
公司名稱 UPS快遞 外文名稱 UPS Express 總部地點 美國華盛頓州西雅圖市 成立時間 1907年8月28日 經(jīng)營范圍 包裹快遞 公司口號 我們?yōu)槟鷤鬟f更多 年營業(yè)額 583.63億美元（2015年） [6] 員工數(shù) 341,240人（2015年） [6] 服務區(qū)域 200多個國家和地區(qū) 世界五百強 第138位（2018年）
目錄
1 公司資料
2 發(fā)展歷程
3 收購TNT
4 歷史發(fā)展
5 公司榮譽
6 信息技術
7 物流管理
8 延伸服務
9 商務戰(zhàn)略
10 UPS管理
11 亞太地區(qū)
▪ 落戶鄭州
▪ 落戶合肥
公司資料
主席兼CEO： D. Scott Davis
2004年營業(yè)收入： 366 億美元
2007年營業(yè)收入： 497 億美元
2008年營業(yè)收入： 515 億美元
2010年營業(yè)收入：495 億美元
2011年營業(yè)收入：531億美元
雇員人數(shù)： 全球 398,300
包裹業(yè)務：
2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件
每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件
每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件
每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件
2008 年遞送量： 39 億 件包裹與文件
每日遞送量： 1550 萬件包裹與文件
每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件
每日國際遞送量： 200 萬件包裹與文件
服務區(qū)域： 200多個國家和地區(qū)；每一個位于北美洲和歐洲的地址
客戶數(shù)： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送）
服務網(wǎng)點：UPS 商店 4,200個；UPS 營業(yè)店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。
操作機構： 1,748
運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車
UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司
租賃飛機數(shù)： 305
每日航程段： 國內(nèi)：1,071；國際：767
服務的機場數(shù)： 國內(nèi)：400；國際：377
發(fā)展歷程
UPS已經(jīng)有112年的歷史，成立于美國華盛頓州西雅圖市。最初的時候，UPS的情況與國內(nèi)一些快遞企業(yè)類似，規(guī)模并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一個不大的城市里面，騎著自行車開始了自己的事業(yè)。但是在美國的快遞業(yè)里，UPS是最早的一家。當時的交通工具主要是汽車，UPS最早也都是用汽車來進行遞送。
在過去110年，UPS在發(fā)展的過程中也經(jīng)歷了很多的挫折。經(jīng)濟危機是經(jīng)濟運行周期中難以避免的現(xiàn)象，尤其在全球化的背景下，經(jīng)濟危機的周期也越來越短，而且一次經(jīng)濟危機發(fā)生后，其風暴往往會襲擊全球，很難幸免。對于UPS而言更加明顯，因為它要在全球200多個國家運作。經(jīng)濟危機發(fā)生時影響到的網(wǎng)絡，應該是全球所有的地方。盡管如此，面對以前的多次危機，UPS都成功克服了。UPS從最初的包裹遞送，逐漸拓展產(chǎn)品服務范圍，已經(jīng)成為全球領先的整體供應鏈提供商。
UPS在中國的業(yè)務發(fā)展也有過高潮和低谷。最開始的時候，也就是1988年與中國的大型公司進行合作，組建了自己的辦事處。在2005年，在中國加入WTO之后快遞市場開始對外正式開放，外資企業(yè)紛紛進入中國全面開展國際快遞業(yè)務，UPS在中國區(qū)也隨之全面運營。2008年，UPS成為了北京奧運會的物流與快遞贊助商，這讓我們自己引以為豪。隨后，UPS在中國市場有兩個重大的投入，一個是開始投資建設上海國際轉運中心，另一個是投資建設深圳亞太轉運中心，而且這兩個轉運中心都已先后投入運營。并且，上海國際轉運中心的業(yè)務已經(jīng)覆蓋了中國的主要地區(qū)。
對于以往所取得的成就，我們感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三個較為關鍵的因素：第一是企業(yè)文化，第二是企業(yè)執(zhí)行力，第三是不斷的變革。
可以用“變中求勝”來描述UPS的發(fā)展。實際上， 變革的核心有四個。第一個是如何吸引、培養(yǎng)一支業(yè)務嫻熟，業(yè)務多元化的團隊。在UPS，大家都擁有相同的價值觀，為公司共同的目標而努力。第二個是提供高附加值的服務，我們努力發(fā)展成為解決方案的領導者。第三個涉及到我們的企業(yè)文化，就是以客戶為中心，持續(xù)不斷的關注客戶需求，為客戶提供有預見性的、與眾不同的解決方案。第四，在全球范圍內(nèi)倡導，不斷的追求卓越、不斷的創(chuàng)新來加速我們改革的進程。
具體說到UPS應對危機的策略，可以說針對不同的時期，企業(yè)會有不同應對的策略。
在短期，主要是節(jié)約成本。其實，所有企業(yè)在危機到來的時候，可能都會有這樣一個自然的反應。不過，即使在危機情況下，大家也應看到中期和長期。到了危機中期的時候，要不斷調整我們的業(yè)務模式，不斷增加我們的營業(yè)額。
在二戰(zhàn)后，上世紀50年代初期，美國的汽車開始普及，美國社會進入一個郊區(qū)化的階段。在此之前，UPS主要是替百貨公司向顧客家里遞送包裹，可當人們有車后就不再需要企業(yè)遞送了，這時候UPS就遇到了危機。當時，UPS想到的是開拓新客戶，用今天的概念就是開拓B2B市場。1954年的時候，UPS的拓展開始收到顯著效果，拿到了600多家的批發(fā)商客戶。到1956年，B2B的業(yè)務已跟B2C的業(yè)務不相上下。
在應對這次金融危機時，UPS所做的是全面優(yōu)化運營網(wǎng)絡。我們發(fā)現(xiàn)，在危機來臨的時候，客戶需求也出現(xiàn)了多樣化，一般高端服務需求減少比較顯著，因為大家都要應對成本的壓力，往往對時限降低要求。而在這個時期所做的是強化服務。并且從長遠眼光來看，還是要堅持原有投資計劃，投資建設全球運送網(wǎng)絡。此外，UPS還堅持發(fā)展和運用最先進的IT技術。通過這樣的投入和優(yōu)化，可以保證我們在未來應對危機的能力，從而保持長遠發(fā)展。
IT技術對快遞企業(yè)發(fā)展起著重要作用，UPS一直重視在IT技術方面的投入。UPS的查詢網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋104個國家，每個工作日都可以接收到185萬次在線查詢，詢問包裹所處的位置，從而提高了對供應鏈管理的能力。
2001年5月，UPS宣布與中國著名的電子商務企業(yè)阿里巴巴合作，正式與阿里巴巴旗下在線批發(fā)電子商務平臺“全球速賣通”結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，UPS將作為“全球速賣通”平臺的首選物流供貨商。“全球速賣通”的買家和賣家可以享受到在線管理貨運和在線追蹤所帶來的關鍵益處，其中包括打印UPS貨運標簽、要求UPS上門取件等。由此帶來的好處是顯而易見的，可以極大地改善客戶的體驗。中國的電子商務發(fā)展很快，這為快遞也帶來了更大的發(fā)展空間。北京飛時達國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、ups、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達北京國際快遞公司航空大包、空運水陸路SAL，國際海運水陸路等價格立省50％運費。國際快遞地址：北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301
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