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英國(guó)費(fèi)力克斯托港12月27、28日的罷工取消

<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>英國(guó)</a>費(fèi)力克斯托港12月27、28日的罷工取消

2019-12-27  飛時(shí)達(dá)更新  英國(guó)費(fèi)利克斯托港的工人取消了原定于12月27日和28日舉行的罷工。

  聯(lián)合工會(huì)目前正在談判,以解決其對(duì)費(fèi)利克斯托港口計(jì)劃將一些工程工作轉(zhuǎn)移到外部公司以削減成本的計(jì)劃的擔(dān)憂。

  這次罷工是由費(fèi)利克斯托碼頭和鐵路公司雇用的110多名工程師計(jì)劃的,他們對(duì)罷工行動(dòng)進(jìn)行了投票,獲得98%的支持。

  在英國(guó)最繁忙的集裝箱港口,Unite擁有約1,900名成員,其中包括116名工程師。當(dāng)前,只有輪胎裝配操作面臨著轉(zhuǎn)移,但是Unite擔(dān)心這可能是不受歡迎趨勢(shì)的開(kāi)始。

  英國(guó)和愛(ài)爾蘭最大的工會(huì)聯(lián)盟12月18日宣布,也將開(kāi)始對(duì)碼頭剩余的1,800名成員進(jìn)行投票,以決定采取什么行動(dòng)。投票將于1月14日結(jié)束。

  Unite地區(qū)官員Neal Evans表示:“如果這項(xiàng)涉及通用輪胎的外包提議得以實(shí)施,我們目前看到的只是冰山一角。我們相信,這將導(dǎo)致未來(lái)薪資和工作條件的大幅削減。”這是完全不可接受的。

  “爭(zhēng)議的關(guān)鍵是,我們的工程人員認(rèn)為雇主的身份是他們雇傭合同的一個(gè)條件,他們不希望這種情況被單方面改變。

  “我們1800名會(huì)員中的其他成員也越來(lái)越擔(dān)心,他們可能會(huì)成為下一個(gè)面臨這種情況的人。這就是為什么我們要對(duì)這些成員進(jìn)行進(jìn)一步的投票,以支持工業(yè)行動(dòng),包括罷工行動(dòng)。”

  該港口已同意推遲與這家輪胎公司的交易,直到明年1月討論替代方案。

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