作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-08 閱讀數:1203 |
北京大興國際機場由來自多個國家和地區的媒體代表參觀,了解周四的建設進展情況。
該機場計劃于6月30日完工并于9月30日開放,旨在成為一個綜合的國際交通樞紐。據當地官員稱,計劃成為京津冀地區發展的新引擎,包括新興的Xiongan新區。
預計該機場的年旅客吞吐量將超過1億人次,從長遠來看,年貨物吞吐量將達到4百萬公噸。
目前階段的建設基于其目標是到2025年其旅客吞吐量將達到7200萬,貨物吞吐量達到200萬噸。它設計有四條跑道和一個70萬平方米的航站樓,以及其他支持航空公司和船上餐飲服務設施,貨物運輸,供油和維護。
機場主體結構的建設已經完成,建筑商現在忙于室內裝修和機電設備的安裝和調試。
向記者介紹了機場的總體規劃,交通系統,創新和施工進度。
當地官員說,在綜合交通方面,機場將成為世界上第一個通過高速鐵路線的機場。高速列車在航站樓下方的最高時速可達250公里/小時。
大興機場的設計形狀像金鳳凰展翅,歡迎來自國內外的乘客,在航站樓中心和最遠的登機口之間最多步行8分鐘,即600米。
航站樓融合了中國傳統建筑元素和世界領先的建筑理念。
機場還將配備豐富的商務和休閑設施,高效的行李運輸系統和全面的配套服務。
生態友好一直是機場建設的重點,它的目標是成為低碳機場的先行者,綠色建筑的實踐者和環保的示范機場。
機場設計中強調清潔能源,包括太陽能等可再生能源系統。可再生能源占機場總能耗的10%以上。
官員們計劃在飛行區建造中國第一個光伏發電系統。太陽能系統還將廣泛用于建筑物的屋頂以及貨物區域,停車結構和公司飛機庫。
建筑師對水資源的收集,處理和再利用有一個總體計劃。機場的環境目標包括收集雨水和污水處理。它將充分利用循環水來替代傳統供應源中約30%的用水量。
來自約旦的Addstour報記者Ihab Mujahed在訪問期間表示,他對機場項目感到驚訝,不僅因為其建筑質量和建筑設計,還因為它對地區經濟和國際影響深遠。交流。
來自蘇丹新聞社的SALih Salma將這個項目稱為第八個世界奇跡,并表示她預計下次飛往中國時將會降落在新機場。
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