電商與物流倉(cāng)配一體化提升供應(yīng)鏈效率整合資源積極進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接在英國(guó)發(fā)國(guó)際快遞的公司
作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 |
2021-09-13 閱讀數(shù):658 |
據(jù)
在英國(guó)發(fā)國(guó)際快遞的公司知在電商與
物流快遞發(fā)展的過(guò)程中,由于其彼此間的信息對(duì)接不暢和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不透明,以及信息服務(wù)不及時(shí)等的原因,致電商企業(yè)與物流企業(yè)形成了協(xié)同困局。而為了解決這些問(wèn)題,不少的電商企業(yè)與物流快遞企業(yè)攜手合作加強(qiáng)信息共享、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和系統(tǒng)協(xié)同,其通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)與管理及服務(wù),做了很多有益的探索。同時(shí),電商與物流公共信息平臺(tái)也是在運(yùn)力調(diào)整、交通引導(dǎo)、供給調(diào)解和市場(chǎng)服務(wù)等方面發(fā)揮了積極的作用。
在電商行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)還在相當(dāng)程度上存在著信息化程度低、效率低、成本高、差錯(cuò)率高等的問(wèn)題,而無(wú)法消化電商企業(yè)急速擴(kuò)張后的訂單增長(zhǎng)。在此背景下第三方倉(cāng)配一體化企業(yè)則應(yīng)運(yùn)而生,其通過(guò)整合上下游資源,以提高整個(gè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈效率,并為買(mǎi)家提供更好的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)與為賣(mài)家卸載沉重的物流包袱。
據(jù)在英國(guó)發(fā)國(guó)際快遞的公司介紹浙江網(wǎng)倉(cāng)科技有限公司通過(guò)數(shù)字化物聯(lián)手段,精準(zhǔn)控制電子商務(wù)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、送達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié),并能為賣(mài)家和買(mǎi)家提供庫(kù)存同步、全流程透明、預(yù)警式客服等符合電子商務(wù)需求的全數(shù)字化物流服務(wù)。在網(wǎng)倉(cāng)科技一個(gè)僅是8000平方米的服裝倉(cāng)庫(kù)里,貨品數(shù)量高達(dá)了200萬(wàn)件,日均發(fā)貨上萬(wàn)單,每單平均有3件產(chǎn)品。而這樣的倉(cāng)庫(kù)只需要30多名工作人員,細(xì)分為入庫(kù)、質(zhì)檢、理貨、包裝、訂單處理等20多個(gè)工種,崗位分工、動(dòng)態(tài)調(diào)整、實(shí)時(shí)記錄、跟蹤評(píng)價(jià)、有效工時(shí)轉(zhuǎn)化等全部通過(guò)信息化手段來(lái)完成。
儲(chǔ)倉(cāng)快杰、圓通、百世、
EMS等以物流快遞為主的企業(yè)也紛紛將觸角拓展到上游的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中,倉(cāng)配一體化已成為各企業(yè)的共同選擇,真正體現(xiàn)電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展、無(wú)縫對(duì)接。試點(diǎn)期間,杭州市有22家快遞企業(yè)和600余家電子商務(wù)企業(yè)參與到倉(cāng)配一體化試點(diǎn)項(xiàng)目中,初步統(tǒng)計(jì)有3600余萬(wàn)件快遞由分散寄件變集中寄件,降低快遞成本20%左右。
在英國(guó)發(fā)國(guó)際快遞的公司作為大同市試點(diǎn)項(xiàng)目的山西萬(wàn)昌
國(guó)際物流園,整合社會(huì)
貨運(yùn)車(chē)輛數(shù)2500輛,裝卸起重總能力120噸,吸收了包括中
飛時(shí)達(dá)北京
國(guó)際快遞公司、中外運(yùn)、中鐵快運(yùn)等“中字頭”巨人以及順豐速運(yùn)、德邦物流、五糧液、國(guó)美電器等23家大型企業(yè)在內(nèi)的316家物流商戶(hù)入駐園區(qū),引進(jìn)了京東商城、順風(fēng)速遞、安能快運(yùn)等多家快遞企業(yè)入駐,快遞量約占全市快遞總量的70%。
石家莊市的四家快遞企業(yè)——申通、中通、天天、韻達(dá)聯(lián)合組成股份制公司,改變行業(yè)內(nèi)互不合作、各自布點(diǎn)發(fā)展的傳統(tǒng)做法,集中建設(shè)資源共享的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)門(mén)店“優(yōu)到家”。通過(guò)共用終端網(wǎng)點(diǎn)資源,大幅降低企業(yè)成本,在社區(qū)周邊開(kāi)設(shè)門(mén)店,整合快遞資源,提升快件的派送服務(wù)質(zhì)量和效率,為社區(qū)居民提供優(yōu)質(zhì)便捷的快遞收寄服務(wù)。“優(yōu)到家”聯(lián)合體門(mén)店功能還可通過(guò)電商O(píng)2O功能,為周邊居民提供多樣化與個(gè)性化的商品和服務(wù)。網(wǎng)上或電話訂菜、社區(qū)干洗、家政、鐘點(diǎn)工等服務(wù)已試驗(yàn)性推行。
在貴陽(yáng)由第三方公司牽頭對(duì)接多家快遞公司業(yè)務(wù),并對(duì)線下網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合,在英國(guó)發(fā)國(guó)際快遞的公司構(gòu)建社區(qū)物流代理點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)訂店取”。貴州黔隆電子商務(wù)有限公司分別與多家快遞公司攬承快件最后100米末端送達(dá)業(yè)務(wù),再發(fā)展社區(qū)便利店為市民取件網(wǎng)點(diǎn),通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)快件的送達(dá)。目前,業(yè)務(wù)已覆蓋240余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。該模式主要適合于不便于鋪設(shè)智能快件箱的老社區(qū)。主要盈利模式在于通過(guò)收取快遞員服務(wù)費(fèi)用以及開(kāi)發(fā)信息平臺(tái)延伸商品銷(xiāo)售及其他綜合服務(wù)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。
天津搭建了“天津市飛時(shí)達(dá)
北京國(guó)際快遞公司管管理局電子商務(wù)與物流快遞服務(wù)信息公益性服務(wù)平臺(tái)”,整合了安全監(jiān)管、電商需求、快遞運(yùn)力等功能模塊,通過(guò)對(duì)接電商和快遞企業(yè)實(shí)時(shí)的需求信息,并結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析,對(duì)快遞運(yùn)力進(jìn)行預(yù)判,從根本上解決電商、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛、配送等行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)狀。目前,天津市有200余家快遞企業(yè)已加入系統(tǒng)對(duì)接計(jì)劃,蘇寧、當(dāng)當(dāng)、唯品會(huì)等電商平臺(tái)也積極進(jìn)行了數(shù)據(jù)對(duì)接。來(lái)源:
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空運(yùn) 國(guó)際貨運(yùn)
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