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倉配一體服務以高效率的方式完成訂單接單一體化服務


　　了解到業(yè)界普遍認為中國智慧物流已經(jīng)是勢在必行了。在城市配送領域此智慧物流體系的形成不僅是表現(xiàn)在企業(yè)層面的技術應用，例如傳感技術和智慧倉儲，智慧運輸中的智慧裝卸、搬運、包裝，以及智慧配送，而更主要的還要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)資源的共享，這既是包括縱向的在供應鏈管理的層次上實現(xiàn)物流系統(tǒng)同其他業(yè)務系統(tǒng)集成，也是包括橫向的更多物流企業(yè)間的集成，從分工式、競爭式走向共創(chuàng)式，以通過線下物流資源與線上數(shù)據(jù)資源的融合和共享，來實現(xiàn)大數(shù)據(jù)社會化協(xié)同方式，并且共同為用戶創(chuàng)造價值以形成更大的規(guī)模效應。
 
　　據(jù)悉倉儲和配送是物流服務企業(yè)最基本的職能之一，然而在新零售時代下越來越多的線上線下集成、按單定制、降低庫存水平、高頻次、小批量、快速到貨等的服務需求，對傳統(tǒng)物流提出了挑戰(zhàn)。在面向B(企業(yè))端的服務中為了能獲得規(guī)模化的運作效率，這物流企業(yè)需要整合規(guī)模型B端商業(yè)客戶的高頻性、計劃性的訂單，以及小型B端商業(yè)客戶的小批量、多頻次訂單，并且企業(yè)以高效率的方式完成訂單接單后的一體化服務，則所謂倉配一體就是在這樣的背景下形成的。
 
　　為了能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，目前很多的傳統(tǒng)倉儲和配送企業(yè)，已延伸到了倉配一體的服務領域，亦期望為客戶提供下訂單后的一體化解決方案，也就是當客戶企業(yè)將訂單發(fā)送給提供倉配一體服務的物流服務商后，此后續(xù)的合單、轉碼、庫內(nèi)作業(yè)、發(fā)運配送、拒收返回以及上下游的賬務清分等全部則是由倉配企業(yè)來做。
 
　　此外，一些流程標準化和信息化程度較高的物流企業(yè)，其借助與合作伙伴共享的信息平臺，還參與到了制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的供應商管理庫存、集合采購、供應鏈金融等的供應鏈多環(huán)節(jié)的服務中，亦擴展了傳統(tǒng)物流業(yè)務的服務范圍。借助移動端APP平臺以及第三方移動支付工具的支持，完成了供應鏈服務流程的全程可視化和物流、商流、信息流、資金流的集成和信息共享。
 
　　隨著供應鏈中真實交易與服務信息的沉淀，一些物流企業(yè)與金融機構一起開始進入到在線的供應鏈金融服務領域，以最終形成倉配一體+商貿(mào)+金融的全流程供應鏈一體化服務能力。來源：國際快遞

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