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關于物流降本增效措施如何實現高質量發展


　　了解到著力推進物流業發展促進物流業降本增效，儼然成為了交通運輸推進此供給側結構性改革最為直接、最迫切的要求，同時也是貨運物流行業的核心價值點和痛點。總體來看貨運物流行業發展趨勢雖然向好，但是依然存在著諸多的問題。
 
　　物流成本居高不下已經成為影響社會經濟發展的嚴重問題。據知目前物流成本則是掣肘企業發展的重要原因，亦是影響物流業進一步發展的羈絆，因此，降低物流成本和建設高效率的現代物流體系來實現降本增效，則是建設現代化經濟體系與實現高質量發展的當務之急。
 
　　降低車輛空載率提高運輸效率
 
　　據知無車承運人是近年來興起的一個全新的運輸模式，其對于物流業降本增效意義很大，也給中國物流帶來了革命性的變革。在過去的一年多時間里全國有280多家企業參加了無車承運人試點工作。通過對這些試點企業的官方數據監測發現，該無車承運人不但極大地提高了車貨匹配的效率，減少了車輛空車尋貨的時間，而且有效降低了企業的運營成本。
 
　　這作為“一出生”就被業界高度關注的“無車承運人”，如果能夠與相關配套的財稅體系改革政策相結合，無車承運物流市場必將會健康發展。而2018兩會中恰好提到將會進一步改革完善增值稅、降低稅負，這對于無車承運人來說無疑是一個重大利好消息。
 
　　信息化助力企業轉型提高運營效率
 
　　近年來國家方針環境及資本的介入使互聯網物流迅速興起，信息化技能在物流企業中得到了廣泛的應用。特別是關于一些走在前列的中小型物流企業，經過憑借我國物通網等物流信息化途徑，使用互聯網思維和信息化手法來進行轉型晉級，完成降本增效已經非常遍及。
 
　　例如經過把網點和線路搬上互聯網、拓展貨源途徑，完成事務信息化晉級，節約網點費用;使用互聯網對車聯實時管控，加強車聯運送進程監管，下降運送費用，提升運營功率;經過物流辦理體系，把物流企業的各項事務及工作納入到一個辦理體系中，有效完成對企業網點、財政、訂單等信息化辦理，下降辦理本錢……，信息化轉型是物流企業打破開展的重要關鍵，也是物流職業完成降本增效的重要途徑之一。
 
　　“大數據+物流”促行業整合塑公路貨運良性生態
 
　　“要實施大數據發展行動。加強新一代人工智能研發應用。”國務院總理李克強在2018兩會《政府工作報告》中多次提及快遞物流及相關產業發展。隨著改革開放政策的實施，我國經濟得到了大力的發展，從而促進科學技術不斷發展，在這種情況下，信息化技術也進行了廣泛的應用，使得我國進入了“數據化”時代，大數據滲透到物流行業、企業的各個環節。在2014年中國物流大數據應用市場應用規模為2.92億元，且預計到2020年將達到188.23億元，可以預知未來物流行業對大數據的需求前景廣闊。來源：國際快遞

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