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電商成全球經濟增長的亮點 跨境貿易需物流支撐


　　獲悉由阿里巴巴董事局主席馬云宣布旗下菜鳥將再投千億元來建設一張覆蓋全球的智能物流骨干網。據知在6月6日菜鳥聯合中航、圓通宣布首筆120億港元投入香港，建設一個集物流倉儲、快速清關、金融服務為一體的超級中樞。接下來在杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科等城市都將建成類似的超級中樞，其目標是打造一個中國24小時貨運必達網絡，并且在全球范圍內實現包裹72小時送達。

　　這一網絡是面向全球商家和顧客敞開的，網上跑的不僅是阿里巴巴自己的包裹，還包含全球出售到我國的產品;它效勞的是全球物流快遞公司，銜接它們的庫房，構成網絡，讓全世界連通起來。從這個角度看，這種物流網將為全世界建造一個社會化共享的基礎設備，為世界貿易供給重要支撐。

　　放眼全球，電子商務正成為全球經濟增加的亮點之一，簡直每個國家的電商商場都在全面快速增加。在新式經濟體中，電商也成為顧客購物的首選。據巴西信譽保護效勞機構和國家店東聯合會在巴西27個大型城市的查詢顯現，2017年40%的顧客挑選經過電商網站購物，已超越前往實體店購物的顧客。《印度出資快報》報道，印度電商商場2017年平均增加率為23%。這些國家出售的產品中有很多來自我國企業，一起這些國家企業出售的產品也有很大一部分賣給了我國顧客。

　　要完結無障礙全球生意就必須有連通全球的物流設備。可是，現在全球中小企業在跨境電商中仍會遇到很多物流瓶頸，無法取得跨國大企業那樣的通貨權。大多數商家面臨顧客的訂單，只能自行在線下完結寄遞，需求經過多個不同的中介才能完結國內攬收、報關、海上運輸、清關等流程，物流本錢經常高過產品自身。無論是想進入我國商場的海外企業，還是想要“出海”的我國商家，都需求得到物流的支撐。這就意味著一張掩蓋全球各個旮旯的物流網，已經成為全球貿易的“剛需”。

　　據了解“一帶一路”倡議提出時就強調“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”的理念。這里面的設施聯通、貿易暢通都在呼喚建立高效的全球物流體系。當前經濟全球化是大勢所趨。在這個進程中，中國元素、中國力量還將會繼續發揮重要的建設性作用，為一個依存度更緊密的世界搭建物流基礎設施。來源：國際快遞

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