疫情原因導致受國際客流影響最大的首都機場、浦東機場受到較大沖擊-國際空運
| 作者：飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-14 閱讀數：548 |
圖：2019H1-2021H1五大上市機場貨郵吞吐量統計表 制圖：民航資源網 數據來源：CADAS、各上市機場運營數據
另外三家上市機場今年上半年共虧損合計約19.9億元，其中從盡對值來看首都機場虧損最多為8.41億元，凈利潤同比下滑13.9％。盡管首都機場2021年上半年客貨流均同比增長、起降架次也恢復良好，但由于其非航空性收進占比較大約為60%，隨著機場國際旅客大幅減少，導致免稅店租金方面的收進大幅減少，其非航空性業務收進為10.48億元，較上年同期減少25.8%。首都機場2021H1實現營業收進為17.47億元，同比下降11.9%.與此同時，上海機場情況類似，由于貿易餐飲、各類航空配套及延伸服務等非航空性收進持續低迷，導致總營收、凈利雙雙下跌。終極上海機場2021年H1實現營收18.04億元，同比下降26.97%，實現回屬于上市公司股東的凈利潤-7.41億元，同比下降92.00%。另外廣州白云機場上半年也沒能取得盈利，由于受5月底廣州及周邊城市的本土疫情影響較大，導致今年上半年度實現營業收進為23.96億元，海運報價國際快遞，同比增長1.79%，凈虧損金額為4.1億元，而往年同期虧損1.68億元。
從各機場發布的財報情況來看，2021年上半年，五家上市機場中僅深圳機場和廈門空港兩家實現盈利。其中深圳機場實現營業收進15.81億元，同比增長23.47%，實現利潤總額1.07億元，同比增長161.16%，回屬于母公司所有者凈利潤0.9013億元，同比增長159.56%。據悉盈利的主要原因是由于相比往年同期，疫情相對影響減弱，隨著機場客流的恢復，國內疫情和“雙區驅動”的良性促進了航空主營業務增長。其中深圳機場回屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤約為0.691億元，同比增長149.40%。同時航空性收進同比進步79.3%，非航收進同比進步20.7%。(備注:航空性業務指與飛機、旅客及貨物服務直接關聯的基礎性服務；非航空性業務包含延伸的貿易、辦公室租賃和值機柜臺出租等。)據了解，截至今年6月，深圳機場國內客運航點超過130個，國際客運航點已恢復至9個。此外2021H1廈門空港實現營業收進7.43億元，同比增加54.60%，凈利潤為1.44億元，同比增加915.93%。此外廈門空港之所以逆市盈利的原因離不開嚴抓航班正常性和運行品質，推進機場收留量提升落地，引進貨運包機和客改貨等新業務，增加運營收進的多重努力。根據2020年年報顯示，廈門空港的主營業務為航空服務收進、租賃及特許權收進、貨站收進、其他、停車場收進，占營收比例分別為：60.73%、24.55%、7.9%、4.15%、1.35%。
圖：2019H1-2021H1五大上市機場旅客吞吐量統計表 制圖：民航資源網 數據來源：CADAS、各上市機場運營數據
圖：2019H1-2021H1五大上市機場起降架次統計表 制圖：民航資源網 數據來源：CADAS、各上市機場運營數據
民航資源網2021年9月1日消息：近日，國內五大上市機場相繼公布了2021年上半年生產經營和財報數據。以下從旅客吞吐量、貨郵吞吐量、騰飛架次、2021年上半年（簡稱H1）財報四個維度對首都機場、上海機場、深圳寶安、廈門空港、廣州白云五家國內上市機場的近半年經營狀況做對比。
五大機場中，從騰飛架次來看，上海機場以上半年（19萬架次，跨境鐵路國際物流，+36.6%）的航班起降架次的成績位居第一。與此同時，由于5月底至6月的廣州白云機場、深圳寶安等機場，受到廣東等地區疫情影響，導致廣州白云機場以（18.37萬架次，+26%）的成績掉到第二名。另外值得留意的是，在所有千萬級機場中，上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都等四家上市機場均進進榜單前五名。其中北京首都（15.79萬架次，+33.1%）、深圳寶安（15.76萬架次，+18.8%），另外廈門空港為（7.75萬架次，+2.5%）。
從旅客吞吐量方面看，疫情原因導致受國際客流影響最大的首都機場、浦東機場受到較大沖擊，原本疫情前旅客吞吐量第一、二名的北京首都機場和上海浦東機場名次均有所下降，2021年上半年旅客吞吐量分別為1823.76萬人次和1825.11萬人次。從盡對值來看，2021年上半年廣州白云機場以旅客吞吐量2149.41萬人次的成績問鼎第一，深圳機場緊隨其后，旅客吞吐量為1870.36萬人次，同時廈門空港為958.15萬人次。盡管五大上市機場旅客吞吐量均高于往年同期水平，但同比19年疫情前仍有差距。其中首都機場（-63%）、上海機場（-52.2%）更是成為客流量同比19年同期下滑超過50%的機場，而旅客相對恢復較好的深圳機場和廈門空港和19年同期減少分別為27.6%和29.4%。
從貨郵吞吐量來看，2021年上半年各上市機場表現亮眼，均高于2020年同期水平。上海浦東機場以累計212.59萬噸穩居第一，在全球民航均受到新冠疫情影響的背景下，仍然保持同比19年和20年同期分別24.9%和24.4%的正增長，反應出上海機場的航空貨運業務競爭上風明顯。此外2021年上半年廣州白云機場、深圳機場、首都機場、廈門空港的貨郵吞吐量分別為96.56萬噸、77.0萬噸、66.07萬噸、16.20萬噸，分別同比增長24.7%、25.2%、15.5%和27%。
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