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飛抵往香港國際機場-香港國際空運

  空牌局表示,現正按照《空運航空服務牌照)規例》及其他相關法例,處理大灣區航空的牌照申請。如有決定,會根據法例在憲報公布。至于聽證會安排,仍有待牌照局與其他相關機構,包括大灣區航空商議后決定。空牌局指,為免影響工作,現時對大灣區航空的牌照申請,并無進一步補充。

  民航資源網2021年9月9日消息:計劃于今年第四季度啟航的大灣區航空,啟航計劃或落空!

港媒:重重阻礙 大灣區航空今年恐難首航

  大灣區航空早前公布,計劃今年第四季推出新加坡、曼谷及布吉(普吉島)航線,該公司首架客機7日由哈薩克斯坦的阿斯塔納國際機場,飛抵往香港國際機場。

  圖:大灣區航空首架客機抵港

  國泰表示,會配合空運牌照局在處理大灣區航空牌照申請,及相關申述所有合適的程序。國泰又稱,航空業向來競爭激烈,目前正與逾百家航空公司競爭,明白活躍蓬勃的航空服務市場,對香港繼續成為領先的國際航空關鍵至關重要。

  國泰航空表示,雖未對大灣區航空的申請提出反對,但承認有向空運牌照局提出申述,國際物流,以為在審批任何航空服務的申請時,必須考慮本地航空服務業當前面對的艱難營運環境。在大灣區航空的牌照申請上,空牌局已將國泰列為利益攸關的一方。

  據港媒報道,大灣區航空的牌照申請,仍需香港空運牌照局審批。不過有消息指,國際貨運空運價格,因有香港本地航空公司提出申述,空運牌照局需就大灣區航空的牌照申請召開閉門聽證會,審閱其提交的資料,以及權衡本地其他航空公司的意見。閉門聽證會已排期在12月底召開,在完成聽證會獲批牌照前,大灣區航空都未能經營定期航班,意味著大灣區航空今年啟航或許無看。

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