新加坡航空團體承諾將于2050年實現凈零碳排放-東南亞雙清包稅
民航資源網2021年5月26日消息：新加坡航空團體（以下簡稱：新航團體）于5月24日公布，承諾將于2050年實現凈零碳排放，加強其長期以來的戰略，即致力于在整個運營過程中實現脫碳和環境可持續性。
新加坡航空公司總裁吳俊鵬先生表示：“新航一直專注于我們的可持續發展目標，即使是在應對新冠疫情大流行的時候。我們知道，這對我們的客戶和員工來說也是一個越來越重要的議題。今天，我們承諾實現凈零排放，以此踐行新航團體在這一議題上的行業領先地位，并加強我們致力于尋找解決我們對環境影響的方法。
自2011年以來，新加坡航空一直是可持續航空燃油用戶組織（SAFUG）的積極成員。2017年，新航推出了一系列從舊金山飛往新加坡的綠色航班，其中包括可持續航空燃料、節能型飛機和優化空中交通治理措施。2020年，新航與斯德哥爾摩的斯維達維亞機場合作，為從該城市出發的航班上增加可持續航空燃料。這些活動有助于進步團體對可再生燃料的物流及采購方面的了解。新航正積極與合作伙伴和利益相關方合作，探索在我們的網絡中擴大采用可持續航空燃料的機會。
新航團體的機隊均勻機齡為5年10個月，其也將繼續投資于最新技術。該團體的訂單包括新一代機型，如空客的A350-900和A320neo系列以及波音的777-9、787系列。與舊機型相比，這些機型的燃油效率進步了30%，并減少了碳排放。
隨著新航團體開始邁向于2050年實現凈零排放的征程，團體將繼續與志同道合的伙伴合作，發展一個強大的可持續航空燃料供給鏈和碳市場。這包括與新加坡的利益相關方合作，制定一項全面的脫碳計劃，以補充新加坡加強國家航空關鍵并在未來保持競爭上風的目標。
新航團體旗下的航空公司新加坡航空（以下簡稱：新航）、酷航和新航貨運將開展多項舉措來實現這一目標。這些措施包括投資于新一代飛機，實現更高的運營效率，采用可持續航空燃料等低碳技術，以及采購高質量的碳抵消。
即便處于新冠疫情大流行這一特殊時期，新航團體也一直致力于多個項目以支持其可持續發展的目標。例如，新航團體在新加坡的所有辦公樓都安裝了太陽能電池板。這就產生了可再生能源，提供了高達18%的電力需求，足以為新加坡2300套四房公寓提供一年的電力。
新航團體持續通過改進操縱程序來進步燃油效率。例如，新加坡航空團體已經投資了用于機身和發動機的工程改進包，以幫助減少阻力和進步發動機效率。團體旗下的航空公司一直致力于通過降低飛機重量和優化航線等措施來進步燃油效率。技術和數據分析方面的創新也將為更明顯的改進展平道路，本團體將繼續與研究機構合作，探索這類想法。
“然而，我們無法僅靠自己來實現我們的目標。我們將繼續與新加坡以及世界各地的政府、航空業以及飛機制造商、技術供給商和燃料供給商等合作伙伴合作。我們必須共同努力，突破極限，找到有助于我們實現這一旅程目標的創新解決方案�！�
“如今，航空公司大幅度降低碳排放最有效、最直接的方法就是運營一批年輕的機隊。新航團體的機隊均勻機齡不到6年，是世界上最年輕的機隊之一。在過往的一年里，我們退役了45架老飛機。我們將逐步用燃油效率進步30%的新一代飛機取代它們，并在未來幾年大幅降低我們的排放量�！�
2020年，新航推出了全新經濟艙餐食理念，為乘客提供更多的主菜選擇。其理念中的一部分包括其餐盒套裝采用的是可持續紙質包裝和竹制餐具，空運報價海運價格，以此減少一次性塑料在機艙內的數目。這種套裝減輕了50%的重量，有助于降低飛行中的燃油消耗。用餐結束后的所有餐盒套裝和食品殘余都將被送到一個生態消化池中，并將被轉化成可替換礦物燃料和煤炭能源的垃圾衍生燃料顆粒。
新航團體如何于2050年實現凈零碳排放
除了減少直接排放，碳抵消還可以發揮重要的補充作用。新航團體參與了國際民用航空組織（ICAO）的國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA），空運報價海運價格，該計劃旨在從2020年起限制航空業的碳排放增長。固然抵消在中期尤為重要，但預計從長遠來看，它也有看在減少剩余排放方面繼續發揮作用。為了確保高質量的碳抵消，新航團體將繼續探索通過合作伙伴關系，使其能夠獲得高質量的碳抵消途徑。
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