正與數字化擦出火花-澳洲空運
從單純的制造業逐漸轉變到智能制造一站式解決方案的服務商，5G技術、大數據、人工智能等前沿技術的應用為南京船配插上了創新的翅膀。在數字化轉型初見成效的基礎上，南京船配結合5G應用規劃企業未來，整合經營訂單、生產計劃、技術工藝、質量檢驗、物流發貨等信息數據，搭建業務信息平臺，以數字流映射業務流，實現制造過程及質量數據實時采集、分析、決策及反饋治理的閉環治理機制，海運費，打造門戶網站及移動用戶端電子商務平臺，終極實現打造科技顏值聰明于一體的綠色智能工廠的目標。
當車間里的每一個引擎、每一個開關、每一個智能生產設備都由傳感器賦予了產生數據的能力，實時傳送到平臺，這就形成了一張從單臺智能機器、生產線、車間到產業物聯網的數字化網絡，有效促進生產流程和治理的智能化升級。
傳統制造企業煥發新生機，得益于向智能化數字化方向要動力。智能制造不僅進步了生產效率，而且對產品設計、制造、物流等環節都進行了智能化再造，為高質量發展打下了基礎。這也是南京船配能夠實現“換道超車”的重要因素。
在這個萬物互聯的時代，機會蘊躲在新一代信息技術與制造業深度融合中。在這條跑道上，中國智能制造企業有成為領跑者的機會。
制造業是立國之本、強國之基。面對百年未有之大變局下風起云涌的新一輪產業革命浪潮，數字化、網絡化、智能化的發展機遇不收留錯過。2015年，在深進開展“學川崎”活動中，南京船配總經理魯宏就提出了通過信息化提升企業軟實力。以信息化先行為切進點，推動工藝標準化、治理精細化及生產自動化建設。
加強產學研聯合創新、聯合高校科研立項、攜手上游供給商......南京船配正在致力打造一個從產品的設計制造到服役過程的全生命周期的數據管控服務平臺，不中斷完善正在形成的上下游生態圈。
“除了對生產進行監測外，它最重要的功能就是收集每個產品的工藝參數，讓數據賦能我們的智能制造。”南京船配副總經理戴魏魏說。在這塊電子屏幕上，實時進庫數目、實時工時消耗、產品質量合格率等重要工藝數據實時顯示，一目了然地記錄了南京船配本月高效穩產的情況。
隨著新一輪信息產業發展和全球制造業逐漸由單一生產型向“生產+服務”型轉變，促進制造業與服務業相融共生、協同發展，成為推動中國制造業高質量發展的必然選擇。
近年來，通過橫向整合產、供、銷業務信息系統，縱向集成生產制造流程，南京船配實現了“作業直接到工位、工藝直接到設備、數據直接到治理”精益生產場景，重構了“產銷協同-數字流貫通”的生產運營體系，數字工廠初具雛形。
有人說，智能制造就像一艘大船，從設計、生產、檢測、裝備、物流等各個環節協同發力，才能使這艘巨輪行穩致遠。發展智能制造是一次為全產業鏈深度賦能的機遇，只有牢牢依托大數據、人工智能、產業互聯網等新技術，實現全產業鏈集聚發展，才能真正為制造業插上新一輪騰飛的翅膀。
工廠上“云” 思維之變引領生產之變
來源：中國遠洋海運報
突破國外“卡脖子”技術，南京船配肩負起了實現船用低速、中速氣閥產品國產化產業化的使命；今天，探索出制造企業數智化創新變革的成功之路，是南京船配在振興民族產業征途中的全新使命。
中國智造 未來可期
如同智能工廠的“最強大腦”，由南京船配自主設計搭建的數據平臺，為整個生產現場的數據、綜合產量及設備作業，實現橫向貫通、縱向比較、實時檢測和智能預警，通過對數據的采集、仿真、分析、反饋，從而成為生產治理、產品研發、輔助決策的“掃描器”“分析儀”“指南針”。
在南京船配智能工廠數字監控中心，一塊大屏幕上的實時數據不中斷變化著，屏幕的一角顯示著智能裝備當前的作業狀態......在這里，整個車間不同生產工序的實時監測畫面一目了然，技術職員根據監測情況對生產流程進行整體調度、對質量波動進行實時干預，保證全流程的穩定高效生產。
說起在船舶設備配件制造車間里的工作場景，印象里大多是叮叮當當、手工操縱的體力活；如今，在寬敞整潔的南京中遠海運船舶設備配件有限公司（簡稱南京船配）的智能車間里，技術職員手指輕輕一點，操控智能生產設備，就可以完成從產品接單、生產計劃、工藝、作業、檢驗，到進庫、物流的整個流程。車間，這個傳統制造業里最基本的單元，正與數字化擦出火花。
8月23日-25日，2021中國國際智能產業展覽會在重慶舉行。在本屆智博會的產業互聯網展區，簡潔明凈的數字化車間成為“吸睛”之處。如今，數字技術與智能制造就像動力強勁的雙引擎，引領中國制造業轉型升級。作為一家有著51年建廠歷史的傳統制造企業，中遠海運重工旗下南京中遠海運船舶設備配件有限公司（簡稱南京船配）近年來搶抓智能化發展新機遇，創新信息技術研發，加快推進數字化轉型，在“數”“智”雙引擎的推動下，駛進高質量發展的“快車道”。
然而，對于一祖傳統制造企業來說，如何讓制造生產與大數據形成連接，讓工廠上“云”，是南京船配在數字化轉型路上面臨的首個題目。
智能工廠的“最強大腦”
智能制造不是簡單地以機器代替人工，同樣，做成一個產品、一個項目，也不能說明企業數字化轉型成功。魯宏和他的領導班子意識到，只有建立一個開放的多邊交互共創的共享平臺，打造上下游生態圈，才能真正實現數字化轉型，推動中國制造走上最高端。
“數字化轉型是趨勢，但不是一朝一夕就能完成，必須兼顧企業效益穩固推進，所以一開始我們就從一個小項目、小模塊開始嘗試做起。”以魯宏為首的公司領導班子堅定信心，邁出南京船配數字化轉型的第一步。于是，技術工人化身“碼農”在車間里寫代碼，開啟信息技術研發；從框架設計到流程梳理，每個表單、每個數據的定義和錄進領導班子和部分長都親力親為。隨著一個個項目的成功，不僅堅定了南京船配數字化轉型的信心，更重要的是讓員工真實感受到了數字化帶來的便利，主動擁抱數字化、參與數字化建設。
