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進而將進口和出口操作整合成一個整體-澳大利亞國際空運

針對恒安國際團體往往在同一港口進行貨物裝卸的特點,馬士基團隊在疫情之前就向恒安提出了全新的三角集運概念。三角集運,簡而言之就是將海運、拖車及集裝箱三者結(jié)合起來提供一體化的方案,進而將進口和出口操縱整合成一個整體,使得進出口的操縱性、協(xié)調(diào)性及計劃性更強。在疫情期間,馬士基為恒安制定的整體方案不但解決其海運運輸?shù)礁邸⒃牧闲遁d的題目,還讓恒安明確了解空置集裝箱的下一站裝載的貨物及目的地,鐵路運輸上海空運,整個過程快速透明。馬士基團隊通過靈活的思維轉(zhuǎn)變以及和客戶的高度合作,為恒安國際團體優(yōu)化了本錢,在缺箱的情況下也給客戶提供了穩(wěn)定的箱源,并打破了傳統(tǒng)的堆場限制。
從2020年初開始,新冠疫情對各個行業(yè)、企業(yè)以及其供給鏈、物流運輸服務(wù)帶來了空前的影響。很多企業(yè)在此危機挑戰(zhàn)下,運作模式隨之發(fā)生改變。而對于馬士基的客戶來講,一切常規(guī)被打破,需求也隨之發(fā)生了新變化。而在一場尚未結(jié)束的疫情里,空運報價海運價格,圍繞危機開展行動,從恐慌到適應(yīng)并激發(fā)新的創(chuàng)新力就成為一個必然。
 


數(shù)據(jù)顯示,截至到2020年第二季度,馬士基團隊已經(jīng)通過此方案為恒安處理超過2200 次運輸任務(wù),幫助恒安團體降低了20%的物流總本錢。與此同時,每個集裝箱的碳排放量也減少了30%。

聽客戶聲音,知客戶所想。從2019年起,馬士基就開始通過靈活的解決方案為恒安國際團體貨運服務(wù)。


進而將進口和出口操縱整合成一個整體-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>澳大利亞</a><a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>國際空運</a>

事實上,對于恒安而言靈敏性及快速反應(yīng)的能力至關(guān)重要,在快消費品市場競爭尤其激烈的今天,對市場保持敏銳度和高效是制勝的關(guān)鍵,而這中間的物流環(huán)節(jié)是決定性因素之一。恒安國際團體一直要求物流高效有序,三角集運就是其中一個理想的方案。

馬士基的客戶恒安國際團體,是中國國內(nèi)最早的衛(wèi)生用品企業(yè)之一。一直以來,恒安國際團體致力于本錢優(yōu)化和高效,而面對疫情的到來,其供給鏈也面臨各種突發(fā)挑戰(zhàn)。在眾多挑戰(zhàn)中,其內(nèi)陸拖車服務(wù)的有效性面臨著較為嚴重的題目。因疫情導(dǎo)致道路封閉、司機和拖車資源的短缺、以及碼頭操縱不確定性等因素,導(dǎo)致恒安貨物積存嚴重,造成生產(chǎn)線的下線貨物無處安放的困境。此外,大量原材料被滯留在碼頭無法運輸?shù)焦S進行產(chǎn)品加工。

馬士基大中華區(qū)銷售高級總監(jiān)羅海鋒表示,“我們和恒安團體從2019年開始合作,借此次三角集運的解決方案為客戶的供給鏈帶來更多韌性,使其更快適應(yīng)市場環(huán)境變化,實現(xiàn)了共贏。未來,馬士基會繼續(xù)加強和恒安團體在各個層面的合作。”
來源:馬士基團體


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