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因此歐洲在這一關鍵能力方面走在前列至關重要”-國際空運

　　由于到達低地軌道（LEO）的費用為每磅（0.45公斤）10000美元，任何減少空間飛行任務的發(fā)射有效載荷質(zhì)量的方法都會受到歡迎。由于衛(wèi)星不僅需要在太空的惡劣條件下生存，還需要承受火箭發(fā)射的壓力和振動，因此這一本錢更加復雜。再加上這個航天器必須和其他有效載荷一起裝在一個小鼻錐里面，因此費用不中斷增加。

　　伴隨著歐盟委員會授予空客公司一份價值高達300萬歐元（約合2305.22萬人民幣）的合同，歐洲正在進進新一輪太空裝備競賽。根據(jù)合同，PERIOD項目將會在未來兩年內(nèi)開發(fā)出一款太空制造和組裝衛(wèi)星的概念產(chǎn)品。

　　該項目的目標和DARPA的NOM4D項目相同，希看在太空中創(chuàng)造大型結構，擺脫發(fā)射的本錢和限制。這樣一來，海運費，歐洲將更有條件在新興的在軌服務和制造市場中占據(jù)領先地位。在為期兩年的A/B1階段研究結束后，后續(xù)的目標是將示范機作為自由飛行平臺送進軌道，或者在國際空間站（ISS）上，這樣本錢會更低。

　　而PERIOD項目由歐盟Horizon2020研究和創(chuàng)新計劃資助，將由Bremen和其他7家歐洲組織實施，其目的是通過使用配備有可更換工具手的機械臂來組裝天線反射器等主要部件，并在軌道上組裝航天器部件和更換有效載荷，從而規(guī)避發(fā)射本錢。

　　空客公司太空探索未來項目負責人西爾維奧

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