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鐵路部門將對標中央“碳達峰、碳中和”的目標要求-深圳雙清包稅

“十四五”期間，鐵路在建、已批項目投資規模為3.19萬億元。到2025年，全國鐵路營業里程將達17萬公里左右，其中高鐵（含城際鐵路）5萬公里左右，將覆蓋98％城區人口50萬以上城市。“今年7月1日前，復興號動車組列車將開進西躲、開到拉薩。”陸東福先容，新一代更快速、更安全、更環保、更節能、更智能的復興號動車組列車正在研發中。

鐵路部分將重點組織實施服務國家戰略、國土開發的干線項目，兼顧既有干線通道補強、綜合交通關鍵配套、承接“公轉鐵”運輸等補短板項目，著力提升投資效益和路網整體功能；發揮鐵路建設投資的拉動效應，國際物流，鐵路運輸上海空運，公道控制鐵路建設負債規模，保證鐵路建設高質量、可持續發展。

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十四五”建設規模有多大？備受關注的高鐵怎么發展？日前，全國人大代表，中國國家鐵路團體有限公司（簡稱國鐵團體）董事長、黨組書記陸東福接受本報記者采訪時給出了答案。

陸東福表示，鐵路部分將對標中心“碳達峰、碳中和”的目標要求，全面優化鐵路貨運布局，用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等貨運大通道能力，推進鐵路專用線進港口、進礦區、進物流園，助力打贏污染防治攻堅戰。

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