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韓免“撤退”，在所難免？-美國雙清包稅

　　2000年以后，由于韓國世界杯的帶動，韓國旅游業(yè)飛速增長，免稅也乘風(fēng)直上。

　　關(guān)門停業(yè)、庫存不保，固然如今慘淡，但韓國免稅店不是沒有過高光時刻。2008年，韓國以全球免稅市場8.7%的份額，超越英國成為了全球第一，此后便一直穩(wěn)居寶座。

　　對此，仁川國際機場公社表示，將擴大目前T1航站樓里還擁有免稅特許權(quán)的其他免稅店的賣場面積，并促進臨時運營。

　　就免稅店停止運營的計劃和后續(xù)安排，北京商報記者聯(lián)系了兩家免稅店公司。樂天免稅店表示，仁川機場T1航站樓店因經(jīng)營權(quán)終止，自3月1日起停止營業(yè)。但是取貨處照常運營，仁川機場T2航站樓店也正常運營。新羅免稅店方面截至記者發(fā)稿時還沒有給出回復(fù)，但是其官網(wǎng)聲明稱仁川國際機場T1航站樓店在2月25日之后已停止營業(yè)，T2航站樓店將繼續(xù)運營。

　　此外，比起高額的租金，更讓免稅店頭疼的實在是龐大的庫存。這場突如其來的疫情讓韓國免稅店行業(yè)積存了數(shù)千萬億韓元的免稅品。但根據(jù)韓國相關(guān)規(guī)定，三年以上沒有售出的免稅品必須進行焚燒等銷毀處理，這意味著服裝、飾品、箱包在內(nèi)的所有免稅品或?qū)⒈粺苫覡a。

　　據(jù)了解，樂天免稅店和新羅免稅店的合約均于往年8月到期。仁川機場曾于往年3月通過招標的方式選定新的經(jīng)營商，不過隨著新冠疫情的持續(xù)蔓延，新經(jīng)營商終極放棄經(jīng)營權(quán)，因而樂天和新羅免稅申請延長6個月的經(jīng)營時間至今年2月末。

　　韓國的免稅業(yè)始于1964年，樂天在1980年才進進免稅市場，在隨后的20年間，也不過開了4家免稅店。而第一家新羅免稅店于1986年在首爾開業(yè)，2000年以前才開設(shè)了兩家分店。

　　韓國免稅店協(xié)會在今年初公布的報告稱，受疫情影響，韓國免稅店遭遇了有統(tǒng)計11年以來的首次虧損。其中，仁川機場免稅店銷售額暴跌約95%。報告還顯示，往年韓國免稅店銷售額同比減少了37.7%。進境的訪客也從2019年的約4844.3萬人次下降到了約1067萬人次。

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