作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-20 閱讀數:559 |
今年以來,日照通航發展受疫情影響較大,一季度通航各項主要指標均出現不同程度的下滑,特別是仲春份,通航飛行量僅為383架次。為扭轉被動局面,重新為通航發展注進動能,日照機場多措并舉,多點發力:一是下好“先手棋”, 早計劃、早部署,果中斷扛起疫情防控責任,確保通航職工及時到崗到位、全面核查到位、自我防護到位,為后續恢復練習飛行奠定基礎。二是走穩“關鍵棋”,統籌考慮運通關系,充分利用好航班間隙,最大限度地組織通航練習,保證運行安全高效、調配精準精細,海運費,讓通航“飛起來”;充分發揮空域資源上風,分區、分級、分層申請,多種科目結合,做到主動靈活,鐵路運輸上海空運,讓通航“活起來”;進一步完善駐場通航企業的服務、指導、協調工作,實行以飛行時間為計算單位的“陽光”收費模式,消除航企的后顧之憂,同時充分調動管制員積極性,采取“早開飛、晚結束”的方式,想航企之所想,急航企之所急,讓通航“熱起來”。三是弈活“全盤棋”,堅持“一體兩翼”發展思路和“1+N”通航發展新模式,著力打造隱患排查治理和風險分級管控雙重預防體系,協助駐場通航企業構建安全隱患庫和危險源排查制度,持續優化運營治理和安全保障模式。同時,以日照機場為依托,推動“一站式”低空飛行服務保障平臺建設,加快“機場+航企”一體化協調發展進程,有效整合和優化飛行服務保障資源,不中斷形成發展協力,共同打造日照通航“暢享飛”品牌。
飛行量達到10萬架次是一個重要的里程碑,是衡量通航發展質量和活躍程度的重要標志。日照機場通航年飛行量連續兩年突破10萬架次,不僅鞏固了“全國運輸機場保障通航范例”建設成果,而且進一步賦能“三位一體”發展模式,尤其是二季度的各項主要指標在疫情持續蔓延的形勢下便實現V型復蘇,環比增長率達到211.5%,更是展現出強大的發展韌性和潛力。下一步,日照機場將以謀篇布局“十四五”規劃為契機,以爭創國家通用航空產業綜合示范區為抓手,把思想同一到“安全高效、科學嚴謹、務實創新、和融共進”的機場精神上來,全面做好“作風建設年”活動工作總結,充分發揮“放管服”改革效能,不中斷提升服務水平,優化保障流程,搭建共享平臺,全力打造通航產業發展的“高地”和通航企業集聚的“洼地”,擦亮機場新名片,展現機場新風采。
民航資源網2020年12月8日消息:截至12月5日,日照機場通用航空年飛行量達到100361架次,再次突破10萬架次,“質”“量”并重,扎實作為,高質量發展勢頭強勁。
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