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如果阿提哈德航空完全或部分退出該航空公司-海運報價表

  上周,阿提哈德航空無窮期終止了阿布扎比與貝爾格萊德之間的航班,并似乎將在明年終止與塞爾維亞航空的代碼共享合作關(guān)系,海運報價國際快遞,這意味著阿提哈德航空對該公司的部分持股也將結(jié)束。塞爾維亞政府表示,阿提哈德航空可能會退出其持有的塞爾維亞航空部分股權(quán)。往年10月,塞爾維亞政府通過了一項法令,答應(yīng)其對塞爾維亞航空進(jìn)行資本重組。通過資本重組,政府可以增加其在該公司的股份,之后再出售。塞爾維亞總統(tǒng)今年夏天曾暗示,假如阿提哈德航空完全或部分退出該航空公司,可能會引進(jìn)另一個戰(zhàn)略合作伙伴。“我們可能引進(jìn)其他一些戰(zhàn)略合作伙伴,但我們將繼續(xù)持有多數(shù)股權(quán)。塞爾維亞航空將是我們的旗艦航空公司,它將變得更加強(qiáng)大。

  往年,歐洲議會(European Parliament)通過了一項外國直接投資審查框架,新框架答應(yīng)歐盟(EU)審查外國公司針對歐洲戰(zhàn)略資產(chǎn)(包括航空業(yè))的收購,實在該框架主要就是針對來自中國的投資。即便是塞爾維亞等渴看加進(jìn)歐盟的非歐盟國家,預(yù)計也將遵守這一規(guī)定。因此,根據(jù)《Danas》的說法,塞爾維亞政府還沒有對中國的提議作出回應(yīng),暫時也沒有公然這一信息。因此,目前并不知道是國航、東航、南航中的哪一家。

截至2019年11月,塞爾維亞航空機(jī)隊規(guī)模

  圖:截至2019年11月,國際物流,塞爾維亞航空機(jī)隊規(guī)模 來源:維基百科

  成立于1992年2月29日的塞爾維亞航空是塞爾維亞最大的航空公司,前身是南斯拉夫航空(Jat Airways),直至2013年10月26日阿提哈德航空從塞爾維亞政府收購塞爾維亞航空少數(shù)股權(quán),至此Jat Airways更名為Air Serbia。總部設(shè)在貝爾格萊德,其主要基地是貝爾格萊德尼古拉

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