希臘航空業約有1.1萬名員工-國際快運
據報道，愛琴海航空公司總裁瓦西拉基斯曾在早前受訪時指公司因新冠疫情虧損嚴重，今年可能是該公司歷史上最糟糕的一年，3-4月客流量下降98%，收進下降15%，約損失1.45億歐元，稅前虧損約8000萬歐元。
2018年6月，愛琴海航空公布與空中客車公司簽署購買協議，砸下50億美元經費，向空客公司采購42架新型的窄體客機A320neo，用以強化旗下機隊和飛航能力。
愛琴海航空創立于1987年，是目前希臘最大的航空公司。成立初期僅提供貴賓/商務和空中救護服務，直到1992年取得希臘首張民營的民航執照，開始從雅典出發，拓展其定期民航航線。
瓦西拉基斯說，愛琴海航空每月都要“燒掉”4000萬歐元，光是固定開支每月就要2500萬歐元。他表示，公司‘燒錢’是為了能繼續飛行，在最樂觀的情況下，愛琴海航空航線運營率在7月前恢復25%，在9月前再增加到50%。
從資料顯示，愛琴海航空旗下機隊主要以A320-200與A321-200機型為主。發展快速的愛琴海航空更在2013年收購負債累累的奧林匹克航空(Olympic Air)，成為該團體的子公司。
近年來，愛琴海航空還以優質的服務，屢次在國際航空界評選中獲得大獎。
據希臘歐聯通訊社報道，希臘最大的航空公司愛琴海航空6月25日公布，受新冠肺炎疫情影響，國際貨運空運價格，今年首季度凈虧損按年增幅超過140%，凈虧損8540萬歐元，遠高于2019年同期的凈虧損3520萬歐元；期內銷售額按年下降15%至1.47億歐元。
有消息指，愛琴海航空計劃向希臘政府設立的新冠疫情企業保障基金申請1.5億歐元貸款，以應對經營困境。
此前在5月28日，希臘政府已經公布向希臘航空業輸送1.15億歐元的援助計劃。當局還將降低航空公司飛行員、機組職員和技術職員的工資所得稅率至15%，這將使航空公司的工資本錢每年降低約770萬歐元。希臘航空業約有1.1萬名員工。
圖：愛琴海航空公司SX-DGO號AIRBUS A320型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“xuhaoqing995”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]羅馬機場（FCO）拍機》。 攝影：xuhaoqing995
