總投資91億元｜哈機場第二通道一期工程火熱開工-沙特阿拉伯空運
據先容，在該項目建設中，哈城投團體直面困難挑戰，堅定發展信心，在盡不放松做好常態化疫情防控的基礎上，積極破解難點堵點，堅持高標準、高質量建設，上下齊心協力把疫情耽誤的時間搶回來，確保如期完成建設任務。
伊春路段道路和橋梁全長5.2公里。老機場路高架橋與四環路、規劃南北快速路預留互通立交。
考慮老機場路通道服務機場和臨空經濟區的雙重功能，工程主線沿老機場路向北跨過機場高速后落地，與機場高速合并進進機場。另外，工程向西沿規劃機場路延長線至臨空經濟區太安路前落地。
作為全省百大項目，哈爾濱機場第二通道迎賓路高架工程是哈爾濱市有史以來投資規模和建設規模最大、涉及面最廣的路橋建設工程。項目建設主體為哈城投團體，計劃建設工期3年，其中，試驗段工程于2019年4月21日開工，計劃于本年度完工。
7月15日，由哈城投團體組織實施的哈爾濱機場第二通道迎賓路高架項目一期工程建設正式拉開帷幕，首樁開鉆的隆隆聲宣示了全體建設職員只爭朝夕確保完成既定目標的信心。幾天來，一期工程沿老機場路全線展開，建設工地一片火熱景象。一期工程出發點位于機場高速與運糧河交口，終點位于天平路，全長20.44公里，總投資91億元，建設工期2年。
帶動土地開發，以大項目建設為引領，建立收益補償對沖機制，實現項目收益全覆蓋。同時，推動周邊土地開發，海運費，助力小城鎮和新農村建設，進一步提升城市承載能力，拉動區域經濟發展，增強城市發展后勁。
帶動投融資，以項目建設和城投為核心企業的相關行業為重點，推動供給鏈向建材等領域拓展。
帶動固廢物再利用，與深圳國有控股企業合作，綜合利用征拆產生的建筑廢棄物，生產步道磚和再生混凝土砌塊，減少污染。
同時，哈城投團體以該項目建設為契機，以基礎設施投資建設為核心，推動企業經營領域向產業鏈上下游延伸，實施“一路四帶”戰略布局：
帶動裝配式建筑發展，與施工單位合作建設預制梁場，探索裝配式防撞墻技術，逐步向裝配式建筑生產邁進。
臨空經濟區段高架橋全長4.8公里，雙向四車道標準；
哈爾濱機場第二通道迎賓路高架工程建設內收留包括橋梁工程、道路工程，以及照明、綠化、交通、人行天橋等附屬配套工程。線路總長35.2公里，包括老機場路高架和伊春路兩部分，自學府路起，沿伊春路
