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新船700飛機完成左偏航著陸工況試驗-到非洲空運

　　7月27日下午，在航空產(chǎn)業(yè)強度所，新船700飛機完成左偏航著陸工況試驗。隨著左偏航著陸工況試驗的完成，第一階段新船700飛機機身受載嚴重工況試驗已基本結束，標志著機頭、前機身（含艙門）部段已順利通過第一階段的試驗考核，獲取了完整、全面的數(shù)據(jù)支持。

　　周密預備 及時處理

　　7月27日，試驗重新開始，試驗參與各方的配合日益默契，基于充足的理論預備，試驗圓滿通過，試驗過程和試驗監(jiān)控數(shù)據(jù)經(jīng)適航代表目擊，試驗結果得到適航代表的認可。

　　左偏航著陸工況涉及全機各部段結構，試驗載荷配套復雜，數(shù)據(jù)預備量龐大，試驗時間緊張。7月22日下午，試驗團隊接到試驗預備指令，便將試驗預備數(shù)據(jù)進行再次核查，發(fā)至強度所試驗監(jiān)控現(xiàn)場。越日，西飛民機團隊協(xié)同航空產(chǎn)業(yè)強度所和航空產(chǎn)業(yè)一飛院民機聯(lián)合團隊，針對左偏航著陸工況進行預試，在預試過程中積極協(xié)調結構設計職員，現(xiàn)場排查題目原因，排除試驗隱患。

　　7月24日，試驗正式開始，試驗過程中出現(xiàn)了新狀況，試驗宣告暫停，試驗團隊緊急攻關，重新調查，設計團隊通過嚴整的計算分析，國際貨運空運價格，用詳實的偏離報告解答了試驗偏離現(xiàn)象。

　　緊急攻關 圓滿成功

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