作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-23 閱讀數(shù):693 |
在“十四五”或者“十五五”期間,西南地區(qū)將至少擁有三個(gè)雙機(jī)場(chǎng)的城市。在西部地區(qū)高鐵建設(shè)加快的背景下,未來(lái)的航空市場(chǎng)收留量是否足以支撐西南地區(qū)6座機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求?
僅在西南地區(qū),目前成都和昆明兩座機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已在重慶之上,且除成都新機(jī)場(chǎng)或在2021年投用外,昆明也在考慮建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。
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重慶新機(jī)場(chǎng)擬落址璧山區(qū) 西南或形成6座大型機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格式
全國(guó)政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)王濟(jì)光以為,在國(guó)家實(shí)施成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的背景下,高質(zhì)量建設(shè)西部機(jī)場(chǎng)群應(yīng)當(dāng)遵循“創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同推動(dòng)、持續(xù)發(fā)展、合作共贏”的原則,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,加強(qiáng)總體統(tǒng)籌規(guī)劃,推動(dòng)西部機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中“錯(cuò)位更加精準(zhǔn)、協(xié)作更加充分、機(jī)制更加健全、上風(fēng)更加明顯”,大力提升航空物流規(guī)模化、集約化水平。
目前,為推進(jìn)前期工作,需對(duì)預(yù)選場(chǎng)址區(qū)域進(jìn)行地形圖測(cè)繪、凈空障礙物測(cè)繪及地質(zhì)勘察,滿足選址、預(yù)可研、機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃及航站樓國(guó)際方案招標(biāo)、可研等階段報(bào)告編制和相關(guān)調(diào)整需要。
民航資源網(wǎng)2020年8月6日消息:近日,重慶市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《重慶第二機(jī)場(chǎng)預(yù)選場(chǎng)址地形圖及凈空障礙物測(cè)繪招標(biāo)公告》,公告顯示重慶第二機(jī)場(chǎng)預(yù)選場(chǎng)址為璧山正興,預(yù)計(jì)規(guī)劃3-4條3200米-3800米的平行跑道,飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí),占地約30平方公里,終端保障能力為年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量350萬(wàn)噸。
王濟(jì)光建議,依托支線機(jī)場(chǎng)和高鐵、高速公路網(wǎng),構(gòu)建成渝兩地支線航空“公交環(huán)線”,盤(pán)活兩地支線航空,實(shí)現(xiàn)次級(jí)城市2小時(shí)通達(dá)。構(gòu)建以成渝為中心的輪輻式關(guān)鍵航線網(wǎng)絡(luò),提升成渝機(jī)場(chǎng)群整體運(yùn)行效率與經(jīng)濟(jì)性。
受訪學(xué)者也指出,成渝四座國(guó)際機(jī)場(chǎng)相距不遠(yuǎn),輻射半徑非常小,未來(lái)若做不到差異化發(fā)展,之間可能引發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
重慶第二機(jī)場(chǎng)預(yù)選場(chǎng)址之一璧山正興位于重慶主城西部,與朝天門(mén)直線間隔約48km。處于縉云山與云霧山之間的璧山槽谷,在璧山城區(qū)西南,間隔約21km,東南側(cè)緊鄰丁家鎮(zhèn),北側(cè)鄰近正興鎮(zhèn)。
該項(xiàng)目業(yè)主為重慶機(jī)場(chǎng)團(tuán)體有限公司,建設(shè)資金來(lái)自項(xiàng)目業(yè)主自籌,招標(biāo)人為重慶機(jī)場(chǎng)團(tuán)體有限公司。
規(guī)劃圖顯示,新機(jī)場(chǎng)將坐落重慶主城西南部的璧山區(qū)正興鎮(zhèn)、丁家街道范圍,間隔重慶市中心40公里,間隔江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)約60公里。新機(jī)場(chǎng)并靠近兩條高鐵和城際鐵路,以及兩條城市快線,將形成集航空、高鐵、軌道于一體的綜合性交通關(guān)鍵。
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