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公司計劃今年再增加5架-布蘭太爾海運(yùn)費(fèi)

空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)公布的全球航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)報告(WATS)稱,盡管與上一年貨運(yùn)量持平,但聯(lián)邦快遞還是2019年全球最繁忙的貨運(yùn)航空公司,卡塔爾航空排第二,聯(lián)合包裹位列第三,中國南方航空排第十。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">報告稱,2019年對于全球航空業(yè)來說也是很艱難的一年,總貨運(yùn)量同比2018年下降了3.3%。不過,排名前25位的航空貨運(yùn)企業(yè)整體表現(xiàn)強(qiáng)于其他企業(yè),貨運(yùn)需求下滑了1%。

國際貨運(yùn)減少、美國國內(nèi)B2B包裹和貨運(yùn)運(yùn)輸表現(xiàn)平緩的影響”。2019年,聯(lián)邦快遞決定不再與亞馬遜續(xù)簽美國國內(nèi)合同,以專注于服務(wù)更廣闊的電子商務(wù)市場。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">排第二的卡塔爾航空公司比上一年前進(jìn)一名,它也是除綜合物流商之外最大的純航空貨運(yùn)公司,貨運(yùn)量往年同比增加2.6%,為130億噸公里。卡塔爾航空所在的多哈機(jī)場是往年全球貨運(yùn)量增加的5家航空公司之一。該航空公司過往幾年一直在擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模,2018-2019財年,引進(jìn)3架新的波音777貨機(jī),其運(yùn)能增加了11.8%,公司計劃今年再增加5架。

往年排名上升最多的是土耳其航空公司,從上一年的12名前進(jìn)3名,至第九位。2019年,土耳其航空貨運(yùn)量增長19.3%,達(dá)70億噸公里。隨著伊斯坦布爾機(jī)場的開放,土耳其航空幾年來不中斷增加貨機(jī)和客機(jī)數(shù)目,并有志于到2023年景為全球前五大航空貨運(yùn)公司。

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