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一場(chǎng)關(guān)于農(nóng)村路的改革拉開序幕-海運(yùn)的價(jià)格

“總書記提出建設(shè)‘四好農(nóng)村路’的思路,讓鄉(xiāng)村‘走得出往’、‘引得進(jìn)來’。這不僅能買通城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的阻塞,還能讓農(nóng)村有‘造血’能力,從而形成服務(wù)鄉(xiāng)村振興的‘雙向通道’,推進(jìn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、共建共享,為鄉(xiāng)村振興的發(fā)展帶來活力。”張琦如是說。

“路,就是山里人的命。”這話并不夸張。從一個(gè)普通群眾的脫貧致富,到一個(gè)鄉(xiāng)村的振興,再到整個(gè)農(nóng)業(yè)農(nóng)村的現(xiàn)代化,哪樣都離不開路。

破除農(nóng)村交通瓶頸 買通“最后一公里”

編者按:2020年6月1日出版的第11期《求是》雜志發(fā)表了中共中心總書記、國家主席、中心軍委主席習(xí)近平的重要文章《關(guān)于全面建成小康社會(huì)補(bǔ)短板題目》,就補(bǔ)齊短板進(jìn)行了深刻闡述,為決勝全面建成小康社會(huì)指明了工作著力點(diǎn)。

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