作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數:558 |
劉紹勇指出,在當前嚴重復雜的國際環(huán)境下,保證國際供給鏈穩(wěn)定至關重要。在新冠肺炎疫情防控中,國際航空貨運“進不來、出不往”的矛盾凸顯,航空物流發(fā)展不平衡不充分的題目突出,與中國在全球產業(yè)鏈中“世界工廠”地位不匹配。
提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急能力
21日,全國政協委員、東航團體董事長、黨組書記劉紹勇表示,航空物流在本次新冠肺炎疫情防控方面發(fā)揮了重大作用,未來這一行業(yè)應向著更高價值、更快集散、更加智能的方式轉變,實現更有質量和效率的運輸。
劉紹勇建議,在此次疫情防控實踐的基礎上,盡快完善民航應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的體系建設,有效降低突發(fā)公共衛(wèi)生事件可能造成的危害和損失,進一步提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應急治理能力。
打造世界一流航空物流企業(yè)
在具體建議方面,劉紹勇表示,明確一個原則,針對疫情防控中暴露出的短板和不足,由國務院授權民航局代表行業(yè)出臺應急政策,地方政府和各地機場要同一執(zhí)行;建立一套機制,明確民航系統應對公共衛(wèi)生事件組織領導、責任分工、工作流程、業(yè)務接口,建立健全聯防聯控機制,不中斷提升民航系統應急工作規(guī)范化制度化水平;完善一個預案,梳理整合現有各類應急預案要求,結合此次疫情防控的經驗教訓,修訂完善《突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應急控制預案》;建設一個平臺,建設民航應對公共衛(wèi)生突發(fā)事件信息化平臺,加強大數據分析處理能力,對內信息共通共享,對外實現對接傳遞;完善一部法規(guī),構建系統完備、科學規(guī)范、運行有效的疫情防控民航法律體系。
他表示,對于未來我國的航空物流,建議向著更高價值、更快集散、更加智能的方式轉變,從而實現更有質量和效率的運輸。具體建議包括:首先,打造具有全球競爭力的世界一流航空物流企業(yè)。建議以國有貨運航空公司為基礎,組建航空物流龍頭企業(yè),推動多式物流聯運,鐵路運輸上海空運,形成大物流發(fā)展格式。其次,建設航空物流關鍵。再次,搭建綜合性航空物流信息平臺。依托5G、物聯網等前沿技術,將機場電子貨運信息平臺、聰明安檢信息系統與民航局行業(yè)級航空物流公共信息服務平臺建設項目有機融合。最后,從研發(fā)、運行、服務等方面加大對國產飛機的政策支持力度。
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