中國民航大學正在論證布局-空運價格表
（3）立法規范分餐制：
重慶機場團體董事長譚平川3個提案：普及全國“居民健康卡”；推廣分餐公筷；最低刑責年齡降至12周歲
圖：王昌順 圖源：中國交通新聞網
22日公布的2020年政府工作報告指出，減免民航發展基金、港口建設費，執行期限全部延長到今年年底。
他還建議下調刑事責任年齡，將現行刑法中的最低刑事責任年齡從十四周歲降低到十二周歲，將完全負刑事責任的年齡從十六周歲調整為十四周歲，以更好地維護社會公平正義。
“新基建將助推民航業駛進‘快車道’。”廖虹宇以為，機場建設應緊密結合當地軌道交通規劃建設情況，挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力，做到機場與軌道交通硬件、軟件設施的全方位聯通，讓旅客出行更方便快捷。航空公司、機場要加強對5G技術使用，尤其在滿足旅客出行方面更應積極利用人工智能、“互聯網＋”、生物特征識別等新技術應用，簡化旅客流程、全流程自助等新模式。（相關閱讀：《全國人大代表：新基建助推民航業駛進“快車道”》）
譚平川建議，進一步推廣普及全國“居民健康卡”，實現全國城鄉居民健康信息“一卡通”。通過自主申報、被動查驗相結合，實時把握居民健康狀況，提升對突發公共衛生事件的防范應對能力，進一步進步國家公共衛生治理體系和治理能力現代化水平。
那么，除了政府的民航優惠政策，今年全國兩會上的民航代表還將提出哪些建議呢？
“這次疫情再次提醒我們，要進一步完善航空貨運關鍵網絡。”錢凱法代表先容，往年全國兩會提交的《關于加快空港功能平臺建設促進關鍵經濟發展的建議》得到民航局、海關總署、中鐵總公司等高度重視�！拔覀儗⒆阶C遇、創新思路，高水平建設運營連接世界、接軌國際的空中門戶，為江蘇高質量發展作出新貢獻。”（相關閱讀：《全國人大代表錢凱法：高水平建設連接世界的“空中門戶”》）
除了民航界代表積極建議倡策外，旅游界代表也積極發聲。攜程團體董事局主席梁建章以為：“疫情防控常態化下，要想讓中國經濟重新煥發活力，除了“新基建”還要“新人力”，中國人口面臨大幅萎縮將是中國經濟的最大隱患。我們應該加大對人力資源方面的投進，推出鼓勵生養的政策。假如沒有足夠人口數目支撐，所謂“后浪”也就無從發力。同時，需要繼續加大對外開放的政策，尤其當疫情已成為全人類共同敵人的背景下，各國之間更需要在科研、經濟等領域展開全方位合作，而信息交流則有可能成為一切合作的基礎。”
（2）飛機租賃行業可促進海南金融創新
吉祥航空董事長王均金3個提案：關注應急物資保障、汽車輕量化、新材料應用
圖：王煜 來源：資料圖
圖：廖虹宇
圖：樊會濤 圖源：資料圖
中國航空產業團體公司科技委副主任樊會濤：建議設立中國航空日
針對新冠肺炎疫情發生以來，圍桌共食、不用公筷的就餐方式給病毒傳播提供途徑，各地連續發生家庭或親友聚集聚餐引發的病毒傳播案例。譚平川建議推廣“分餐”“公筷”，倡導文明健康用餐方式，重視“抓小抓早”，建議將“分餐”“公筷”納進我國公共衛生教育中，從小培養“分餐”及使用公筷公勺意識。
王煜指出，國內疫情已經得到了有效控制，但公共衛生事件的常態化挑戰也是大概率的事，延續良好的衛生習慣應是當前工作的重點之一。因此提議要立法規范分餐制等公共衛生行為，加至公共衛生宣傳，形成分餐制、公筷制、口罩文化、勤洗手等良好的國民衛生習慣。
王均金指出，汽車油耗與整車重量相關，因此建議推進汽車輕量化，推動節能減排、降低尾氣排放。他給出了四點具體建議：形成專門的推進汽車輕量化政策文件；加大汽車輕量化獎罰并舉力度，促進汽車產業鏈升級；制定汽車輕量化新材料及產品目錄，加速輕量化材料市場應用；重點關注重型卡車市場，運用新材料節能減排。
（2）提升突發公共衛生事件民航應急治理能力
王均金建議，發揮新型舉國體制上風，加強頂層設計，建立系統化的支撐體系；加快推出全國同一的新材料測試評價數據共享平臺或交易市場，解決重復認證和標準互信題目；建立新材料產品市場準進寬免制度，縮短產品市場化周期；擴大新材料應用保險試點范圍，激發中小企業應用新材料的動能。
