作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-24 閱讀數(shù):707 |
1月31日,美國政府禁止在過往14天內(nèi)到過中國的非美國公民進境,但未對中國航班實施限制。2月份美國主要航企自愿決定暫時停飛機所有中國客運航班。中美航班量從1月份每周325班下降到2月中旬的每周20班,海運費,僅中國四大航在飛,之后中國四大航將航班量增加至每周34班。
美國交通部表示,由于3月12日前美國客運航企已經(jīng)停飛了所有航班,中國民航局的通知“實際上阻止了美國航企恢復(fù)中國的定期客運航班。”
達美及美聯(lián)航運營有中國貨運航班。達美申請每周一班底特律及西雅圖飛往上海浦東的航班,美聯(lián)航申請每周一班從舊金山及紐瓦克機場飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。
美國交通部一直試圖說服中國答應(yīng)恢復(fù)美國客運航空公司的中國航班服務(wù)。本周初美國交通部以未遵從通報要求而推遲了多個中國包機航班。
3月底中國民航局發(fā)布通知要求,以民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布(第5期) ”為基準,國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保存1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保存1條,且每周運營班次不得超過1班。
民航資源網(wǎng)2020年5月24日消息:據(jù)路透社報道,5月23日美國政府指責(zé)中國政府讓美國航企無法恢復(fù)中國客運航班,并要求中國四大航企向美國政府提交航班計劃。美國政府沒有對中國航企實施限制,但表示與中方的對話未能達成協(xié)議。
該命令要求,國航、東航、南航、海航及其子公司在5月27日條件交航班計劃等細節(jié)信息。美國交通部警告稱此舉可能會發(fā)下中國航班“違反適用法律或?qū)娎嬖斐刹焕绊憽!?/p>
美國交通部在一份聲明中表示,已經(jīng)“向中國方面提出抗議,多次反對中國未能讓美國航企充分行使其權(quán)利,剝奪了美國航企與中國航企公正、公平競爭的權(quán)利”,并稱形勢“危急”。
根據(jù)路透社獲得的一份美國政府網(wǎng)站上發(fā)布的命令,美國交通部提到,達美及美聯(lián)航希看于6月份恢復(fù)中國航班,而中國航司在疫情期間一直在運營美國航班。
美聯(lián)航拒盡發(fā)表評論。其他美國航企、中國航企、中國民航局及中國外交部尚未對此發(fā)表評論。
在5月14日的電話會議中,中國民航局告訴美國政府,中國正在考慮取消以3月12日的航班計劃作為基準,但是“每條中國航線每周僅限一班的規(guī)定將繼續(xù)有效。”
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