國(guó)際空運(yùn)價(jià)格-非航業(yè)務(wù)比航空業(yè)務(wù)多賺27億 疫情下上海機(jī)場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)
3月27日晚間，首份上市航旅公司年報(bào)出爐，上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海機(jī)場(chǎng)”，600009）發(fā)布年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，上海機(jī)場(chǎng)營(yíng)收凈利雙增，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入109.45億元，同比增長(zhǎng)17.52%；歸屬凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)50.30億元，同比增長(zhǎng)18.88%。
上海機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理浦東機(jī)場(chǎng)，目前經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)，非航空性業(yè)務(wù)收入已經(jīng)超過(guò)航空性業(yè)務(wù)成為收入主要來(lái)源。年報(bào)顯示，公司2019年的航空性業(yè)務(wù)收入為40.84億，非航空性業(yè)務(wù)收入為68.61億，其中商業(yè)餐飲收入為54.63億元，約占總營(yíng)收50%。在疫情沖擊機(jī)場(chǎng)航司板塊、旅客數(shù)暴減的背景下，上海機(jī)場(chǎng)怎么辦？
商業(yè)餐飲收入占營(yíng)收約五成
年報(bào)顯示，上海機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理浦東機(jī)場(chǎng)，目前經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)，航空性業(yè)務(wù)指與飛機(jī)、旅客及貨物服務(wù)直接關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)；其余類似延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機(jī)柜臺(tái)出租等都屬于非航空性業(yè)務(wù)。
去年，上海機(jī)場(chǎng)的航空性業(yè)務(wù)收入為40.84億，占總收入的37.32%。其中，架次相關(guān)收入為18.04億元，同比增長(zhǎng)3.24%；旅客及貨郵相關(guān)收入為22.79億元，同比增長(zhǎng)2.59%。
上海機(jī)場(chǎng)表示，架次相關(guān)收入同比增長(zhǎng)主要受益于飛機(jī)起降架次同比增長(zhǎng)1.4%；旅客及貨郵相關(guān)收入同比增長(zhǎng)主要受益于旅客吞吐量同比增長(zhǎng)2.9%。
與航空性業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的，非航空性業(yè)務(wù)收入已經(jīng)連續(xù)超過(guò)航空性業(yè)務(wù)收入，成為上海機(jī)場(chǎng)的營(yíng)收大頭。數(shù)據(jù)顯示，2019年，上海機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)收入為68.61億元，同比增長(zhǎng)28.39%，占總營(yíng)收的62.68%。其中，商業(yè)餐飲收入為54.63億元，同比增長(zhǎng)37.06%，占營(yíng)收的49.91%；其他非航收入為13.98億元，同比增長(zhǎng)2.95%，占總營(yíng)收的12.77%。
上海機(jī)場(chǎng)表示，商業(yè)餐飲收入同比增長(zhǎng)較快主要由于出行旅客消費(fèi)意愿增強(qiáng)，公司持續(xù)對(duì)商業(yè)零售品牌管理、場(chǎng)地優(yōu)化和調(diào)整等所致，此外，《上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》的順利實(shí)施也對(duì)相關(guān)收入的增長(zhǎng)產(chǎn)生了積極影響；其他非航收入同比增長(zhǎng)主要是浦東機(jī)場(chǎng)航空延伸服務(wù)收入同比增長(zhǎng)所致。
2017年，上海機(jī)場(chǎng)的非航空性收入占比首次超過(guò)航空性收入，當(dāng)年非航空性收入占總營(yíng)收比重53.81%，主要驅(qū)動(dòng)力就是商業(yè)餐飲，尤其是免稅業(yè)務(wù)。
值得注意的是，2019年，上海機(jī)場(chǎng)的收入利潤(rùn)率為45.96%，同比增長(zhǎng)0.52%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為48.85億元。
2019年，浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全國(guó)排名第二。去年，浦東機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降51.18萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)1.4%；旅客吞吐量7615.35萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.9%；貨郵吞吐量363.42萬(wàn)噸，同比減少3.5%。
疫情沖擊，2020年主要業(yè)務(wù)量將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
上海機(jī)場(chǎng)表示，因受新冠肺炎疫情沖擊，浦東機(jī)場(chǎng)2020年主要業(yè)務(wù)量將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
根據(jù)上海機(jī)場(chǎng)此前披露的1、2月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，2020年1月，上海機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降架次為42846架次，同比減少2.39%，旅客吞吐量為599.31萬(wàn)人次，同比減少5.39%，貨郵吞吐量為26.66萬(wàn)噸，同比減少9.38%；2020年2月，上海機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降架次為15292架次，同比減少61.72%；旅客吞吐量為113.15萬(wàn)人次，同比減少81.53%；貨郵吞吐量為18.13萬(wàn)噸，同比減少7.74%。
雖然上海機(jī)場(chǎng)目前的非航空性業(yè)務(wù)收入已經(jīng)占超一半，但由于客流量的減少，商業(yè)餐飲收入勢(shì)必受到影響。在互動(dòng)平臺(tái)上，有投資者提問(wèn)：“這次疫情導(dǎo)致客流量減少，類似不可抗力，請(qǐng)問(wèn)這是否會(huì)導(dǎo)致日上支付的租金金額低于保底租金金額？”
上海機(jī)場(chǎng)表示，公司與日上免稅行（上海）有限公司簽訂了《上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》，具體內(nèi)容請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)公司于2018年9月8日披露的《關(guān)于簽訂特別重大合同的公告》。
2019年9月，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布公告，日上上海將在浦東機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積為16915.37平方米的免稅店，日上將根據(jù)其銷售收入，每月向浦東機(jī)場(chǎng)繳納一定的租金費(fèi)用。月實(shí)收費(fèi)用采用月實(shí)際銷售提成和月保底銷售提成兩者取高的模式，綜合銷售提成比例為42.5%。
上海機(jī)場(chǎng)表示，面對(duì)疫情，在航空性業(yè)務(wù)方面，公司將抓住市場(chǎng)機(jī)遇，加強(qiáng)營(yíng)銷力度，聚焦目標(biāo)遠(yuǎn)程航線，采取精準(zhǔn)營(yíng)銷策略，有效提升浦東機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。同時(shí)，進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，進(jìn)一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)。
在非航空性業(yè)務(wù)方面，公司將進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制和成本控制，優(yōu)化商業(yè)規(guī)劃布局，挖潛增效，提升資源利用價(jià)值，確保公司經(jīng)營(yíng)效益可持續(xù)增長(zhǎng)。
上一篇 伊朗的國(guó)際快遞-受疫情影響 泰國(guó)七家航空公司向政府提出緊急財(cái)政救援
下一篇 空運(yùn)查詢公司復(fù)工面臨緊急難題，跨越速運(yùn)助他解困局
