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上海機(jī)場-波音或拒絕接受財(cái)政部援助 但可能會(huì)從美聯(lián)儲(chǔ)處籌措百億資金

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-27    閱讀數(shù):619

  波音公司首席執(zhí)行官戴夫-卡爾霍恩(Dave Calhoun)表示,如果有附加條件(比如通過向政府稀釋性股權(quán)出售的形式),他不希望獲得政府的援助資金。他說,波音作為商業(yè)航空巨頭有很多選擇來籌集資金。

  除此之外,該公司一直在采取行動(dòng)來增加其現(xiàn)金流,采取諸如削減高管薪酬、停止股票回購以及停止派息的措施。

  頗具諷刺意味的是,這些選擇之一可能還包括美國政府:波音可以從美聯(lián)儲(chǔ)而不是財(cái)政部尋求援助。

  投資者認(rèn)為某種形式的股權(quán)融資即將到來。大約三分之二的投資者預(yù)測將出售股票。大多數(shù)人預(yù)計(jì)它將為波音帶來100億到150億美元的收入。

  但是卡爾霍恩在3月底接受Fox Business采訪時(shí)明確表示:“我不會(huì)出售股權(quán),如果他們要求必須這樣做,那我們只會(huì)研究所有其他選擇,而我們有很多選擇。”

  他大約還在同一時(shí)間與CNBC進(jìn)行了交流,他承認(rèn)有必要修復(fù)冠狀病毒爆發(fā)以及737 MAX長時(shí)間停飛對波音資產(chǎn)負(fù)債表的損害。

  “由于我們的737 MAX停飛事件,我們的債務(wù)確實(shí)有所增加。我們當(dāng)前的首要目標(biāo)是還清債務(wù),然后改良資產(chǎn)負(fù)債表,”卡爾霍恩在3月24日接受CNBC采訪時(shí)說。 “那肯定要花費(fèi)幾年時(shí)間。”

  737 MAX是波音公司最新式的單通道噴氣式飛機(jī),自2019年3月中旬以來,已在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次致命事故,已在全球范圍內(nèi)停飛。 波音公司管理層認(rèn)為,他們可以在2020年中期之前將該飛機(jī)復(fù)飛。

  波音已經(jīng)撤出了其銀行的周期貸款,而是將現(xiàn)金列在資產(chǎn)負(fù)債表上。 那么,增量資金將從何而來呢?

  瑞銀在周三的研究報(bào)告中暗示,這筆現(xiàn)金可能來自美聯(lián)儲(chǔ)。美聯(lián)儲(chǔ)于3月23日創(chuàng)建了主要市場公司信貸工具(PMCCF)。美聯(lián)儲(chǔ)可以從投資級(jí)公司發(fā)行人那里購買新債。 波音公司的債務(wù)仍為投資級(jí),穆迪將其評(píng)級(jí)為Baa2。

  瑞銀(UBS)分析師邁爾斯-沃爾頓(Myles Walton)寫道:“波音公司應(yīng)申請100億美元,以滿足其自身的需求,而且還應(yīng)為供應(yīng)商提供支持渠道。“如果這是波音所追求的籌措資金的道路,那么可能會(huì)獲得暫時(shí)的現(xiàn)金,但是我們?nèi)匀粨?dān)心沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)會(huì)留下隱患。”

  他對波音公司的股票的評(píng)級(jí)為持有,并為該股票設(shè)定了150美元的目標(biāo)價(jià)格。

  不過,這只是一個(gè)有意思的猜測。 許多投資者不知道真相是如何。而波音公司沒有回答有關(guān)使用美聯(lián)儲(chǔ)貸款工具的問題。

  目前,由于債務(wù),737 MAX停飛,管理層動(dòng)蕩以及冠狀病毒大流行,波音股價(jià)正處于難以置信的波動(dòng)之中。受到冠狀病毒驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)放緩的影響,迄今為止,該股票已下跌了55%,跌幅遠(yuǎn)超過道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)。超過一半的商用飛機(jī)機(jī)隊(duì)停場,因?yàn)榻^大多數(shù)空中旅行已經(jīng)遭到禁止。

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