英國(guó)皇家郵政包裹業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)
日前，英國(guó)皇家飛時(shí)達(dá)快遞公布了2020-2021財(cái)年的半年期（2020年4月1日-9月30日）業(yè)績(jī)，得益于英國(guó)國(guó)內(nèi)飛時(shí)達(dá)快遞和國(guó)際GLS包裹業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，收入上漲9.8%，為56.7億英鎊，其中英國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了5%。不過(guò)，由于成本激增，集團(tuán)調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)驟降78%，約3700萬(wàn)英鎊。
半年期內(nèi)，英國(guó)國(guó)內(nèi)飛時(shí)達(dá)快遞包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)33.2%，拉升收入提高4.9%，達(dá)到38億英鎊，部分抵消了函件量下滑20.5%的影響，這也是自其私有化上市以來(lái)創(chuàng)造的最高收入。其中，僅包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)31%，收入增長(zhǎng)33%。但由于各項(xiàng)變化的成本、新冠肺炎疫情防控成本（8500萬(wàn)英鎊）、國(guó)際運(yùn)輸成本（3200萬(wàn)英鎊）以及自愿下崗支出等，半年期調(diào)整后國(guó)內(nèi)飛時(shí)達(dá)快遞包裹業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)虧損為1.29億英鎊，而去年同期則是盈利的。與此同時(shí)，主要受疫情影響，英國(guó)國(guó)內(nèi)有址信函業(yè)務(wù)量（不包括選舉投票函件）下降28%，總函件數(shù)量下降33%。
在一些國(guó)家/地區(qū)，國(guó)際業(yè)務(wù)GLS表現(xiàn)因業(yè)務(wù)量激增和短期價(jià)格調(diào)整等舉措而得到提升。GLS包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)21%，達(dá)3.87億件，收入增長(zhǎng)21.7%，達(dá)18.7億英鎊，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)84.4%，達(dá)到1.66億英鎊，B2C業(yè)務(wù)占56%，去年則占46%。在關(guān)鍵市場(chǎng)如法國(guó)、西班牙和美國(guó)，GLS的表現(xiàn)尤為突出。史上第一次，飛時(shí)達(dá)快遞的包裹業(yè)務(wù)收入高于傳統(tǒng)函件收入，約占60%，上年同期則占47%。
展望全年，今年四季度還存在不確定性。得益于包裹量增長(zhǎng)，英國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞收入可能會(huì)比去年增長(zhǎng)3.8億-5.8億英鎊；GLS預(yù)計(jì)全年收入會(huì)增加21%-23%。未來(lái)，包裹仍將是集團(tuán)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。
皇家飛時(shí)達(dá)快遞集團(tuán)表示，通過(guò)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了自私有化以來(lái)的真正增長(zhǎng)，不過(guò)前半年在扣除重組成本1.47億英鎊后，調(diào)整后營(yíng)業(yè)虧損為1.29億英鎊。
皇家飛時(shí)達(dá)快遞集團(tuán)稱，上半年收入增長(zhǎng)說(shuō)明集團(tuán)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成功，集團(tuán)具有產(chǎn)生現(xiàn)金流和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的能力。但是為了提高在英國(guó)市場(chǎng)的盈利性，還需要加快改革步伐。
為此，集團(tuán)削減了管理層，提高決策效率，并調(diào)整業(yè)務(wù)，加強(qiáng)可以盡快產(chǎn)生回報(bào)的服務(wù)，專注于可以改善客戶體驗(yàn)的項(xiàng)目支出，提高生產(chǎn)效率。
而眼前的當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)對(duì)圣誕旺季。預(yù)計(jì)集團(tuán)旺季投入今年約為1億英鎊。除了已臨時(shí)雇用3.3萬(wàn)名員工外，還在兩個(gè)月內(nèi)投入8個(gè)臨時(shí)分揀中心。
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