作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-01 閱讀數:596 |
民航資源網2020年1月17日消息:2019年境內機場實際出港航班總量481.92萬班次,實際出港總運力86553.09萬座,運力同比增加6.93%。境內機場出港航線10750條,其中出港無經停航線5264條,經停航線5486條。10750條航線中國內航線9053條,國際/地區航線1697條。境內機場整體出港準點率為69.39%,出港平均延誤時長為28.16分鐘。
機場發展
2019年,我國境內民用航空有實際出港定期客運航班的機場共237座(不含香港、澳門和臺灣地區,以下簡稱境內機場)。全年新通航機場5座,依照正式通航時間順序分別是梧州西江、巴中恩陽、重慶巫山、甘孜格薩爾、北京大興。
北京大興機場于2019年9月25日正式通航,同一天北京南苑機場正式關閉,結束了民航使命。
境內機場實際出港航班總量481.92萬班次,實際出港總運力86553.09萬座,運力同比增加6.93%。其中:
●國內航班432.92萬班次,運力75779.82萬座,運力同比增加6.75%;
●國際/地區航班49萬班次,運力10773.27萬座,運力同比增加8.19%。
2019年,我國境內共有2座機場旅客吞吐量突破1000萬:煙臺蓬萊、銀川河東,境內千萬級機場達39座。
●千萬級機場實際出港航班共382.26萬班次,出港運力共70786.77萬座,占境內機場出港總運力的81.78%。
●新晉級千萬級的煙臺蓬萊與銀川河東的出港運力同比增長最快,分別為18.17%和16.43%。
●銀川河東國內出港運力同比增長最快(17.95%),蘭州中川的國際/地區出港運力同比增長最快(84.08%)。
●千萬級機場出港運力TOP10中,重慶江北的出港運力同比增長最快(8.1%),深圳寶安的國際/地區出港運力同比增長最快(27.82%)。
2019年,我國境內共有7座機場旅客吞吐量突破200萬:淮安漣水、惠州平潭、鹽城南洋、庫爾勒、贛州黃金、義烏、德宏芒市,境內200萬級機場達到34座,目前運營中的境內200萬級機場有33座(北京南苑機場已于2019年9月結束民航運行)。
●200萬級機場實際出港航班共51.9萬班次,出港運力共8593.04萬座,占境內機場出港總運力的9.9%。
●淮安漣水的出港運力同比增長最快(56.66%),國內出港運力同比增長也是最快(61.55%),發展勢頭較好。
●34家200萬級機場中31家實現出港運力同比增長,其中5家機場同比增速超過30%,分別是淮安漣水、惠州平潭、臨沂沭埠嶺、贛州黃金、張家界荷花。
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