作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-10-01 閱讀數(shù):1158 |
民航資源網(wǎng)2020年1月6日消息:據(jù)Executive Traveller報(bào)道,阿聯(lián)酋航空以其商務(wù)艙乘客可以獲得司機(jī)接送以及高端機(jī)場(chǎng)休息室服務(wù)而廣為知名,但在2019年6月,它開(kāi)始銷售一種新的價(jià)格較低的商務(wù)艙機(jī)票。這種機(jī)票提供一樣的商務(wù)艙座位,但乘客在地面上無(wú)法享受其他商務(wù)艙乘客那樣的額外福利。
事實(shí)上,購(gòu)買這種“特別版”商務(wù)艙機(jī)票的旅客也無(wú)法享受到在值機(jī)時(shí)間之前提前選座的福利,并且旅客通過(guò)這種商務(wù)艙機(jī)票獲得的Skywards里程數(shù)也降低到經(jīng)濟(jì)艙“Flex Plus”機(jī)票的水平。
一開(kāi)始,阿聯(lián)酋航空只是在部分航線上推出這種“特別版”商務(wù)艙機(jī)票,作為一種季節(jié)性產(chǎn)品。不過(guò),阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark指出,這種只購(gòu)買座位,再按需購(gòu)買司機(jī)接送和休息室使用權(quán)等額外服務(wù)的“自制式”商務(wù)艙機(jī)票模式,在那些傳統(tǒng)上預(yù)訂經(jīng)濟(jì)艙的旅客當(dāng)中可能會(huì)更受歡迎。
Clark解釋稱,在過(guò)去,“我們無(wú)法對(duì)機(jī)票產(chǎn)品進(jìn)行拆包,唯一原因就是我們不具備這樣做的計(jì)算能力。但隨著我們?cè)谌蜻\(yùn)行的分銷系統(tǒng)中的計(jì)算能力增加,我們現(xiàn)在能夠進(jìn)行拆包并提供菜單式的一系列產(chǎn)品,也因此這種產(chǎn)品大受歡迎!
新版商務(wù)艙機(jī)票補(bǔ)充,而不是取代常規(guī)商務(wù)艙機(jī)票
Clark稱,這種新的商務(wù)艙機(jī)票不會(huì)取代常見(jiàn)的大部分旅客購(gòu)買的全包含的商務(wù)艙機(jī)票,相反,它定位于作為經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的向上銷售,針對(duì)的是那些本來(lái)可能不會(huì)預(yù)訂商務(wù)艙機(jī)票的旅客。
“我們正在努力做的是,觀察是否有人愿意以低于常見(jiàn)商務(wù)艙機(jī)票的價(jià)格購(gòu)買這種不包含全套福利的機(jī)票。有些人只想要從格拉斯哥飛往布里斯班的A380飛機(jī)上的一個(gè)床位,他們想要機(jī)上產(chǎn)品。但對(duì)于其它福利,他們真的介意嗎?不,他們不介意!
“我們能否說(shuō)服更多人以較低的價(jià)格來(lái)購(gòu)買這種未使用庫(kù)存(指未售出座位),按菜單模式來(lái)購(gòu)買相關(guān)福利?答案是肯定的,我們可以。我們發(fā)現(xiàn),有些經(jīng)濟(jì)艙乘客愿意為這種產(chǎn)品買單,而不是商務(wù)艙乘客來(lái)購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票!
Clark認(rèn)為,這種模式“在不沖擊核心商務(wù)艙產(chǎn)品的情況下提供了一系列產(chǎn)品。如果有人想要增加司機(jī)接送或休息室服務(wù),或我們提供的任何服務(wù),他們只要在系統(tǒng)中額外付費(fèi)購(gòu)買就行了。”
今年推出高端經(jīng)濟(jì)艙
2020年,阿聯(lián)酋航空將推出高端經(jīng)濟(jì)艙,這是它將經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品向上銷售,而不是商務(wù)艙降級(jí)推出的又一種體驗(yàn)產(chǎn)品。
如何定價(jià),還有其與阿聯(lián)酋航空的“特別版”商務(wù)艙機(jī)票的對(duì)比情況,是阿聯(lián)酋航空的高端經(jīng)濟(jì)艙能否取得成功的關(guān)鍵。
Clark表示,自“特別版”商務(wù)艙機(jī)票推出以來(lái),“我們的收入實(shí)際上增加了,我們希望這一情況在我們推出高端經(jīng)濟(jì)艙時(shí)能重現(xiàn)!
《阿聯(lián)酋航空“廉價(jià)”商務(wù)艙機(jī)票或廣泛推開(kāi)》原文
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