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上海空運-貨運代理商簽署了IATA的新費率平臺

國際航空運輸協會的凈費率旨在將航空公司和GSA的流程數字化,使用Excel電子表格和電子郵件向貨運代理商分發費率表,該航空公司團體表示這是“勞動密集型,不答應頻繁更新”。

DB Schenker全球數據與合同治理部主管Sven Heinemann表示:“IATA凈費率工具是我們在Schenker內部費率治理系統中實現全自動運營商費率的推動因素。這將減少手動工作量并極大地進步數目和數據質量。我們需要所有主要航空公司參與該計劃,飛時達貨運空運價格,以實現全自動的端到端連接“。

IATA凈費率在上一屆世界貨運研討會期間公布卡塔爾航空公司作為官方發射航空公司加進該平臺,并且正在與全球和區域航空公司積極合作,不久將加進該計劃。

國際航空運輸協會全球貨運主管格林休斯補充說:“國際航空運輸協會非常興奮能與這樣一個重要且不中斷增長的主要貨運代理商合作。電子資費分配是使整個分配功能現代化的一個重要組成部分。“

IATA Net Rates與主要行業團體密切合作,開發API標準,并將解決方案與其他IATA標準(如ONE Record和Cargo XML)集成。

Agility Logistics全球空運產品總監Shawn Lee表示:“Agility希看我們的運營商合作伙伴也能看到使用IATA Net Rate的好處,飛時達貨運空運價格,并相信這將成為未來的行業標準。它使我們在總部層面充分了解,這有利于我們的全球采購流程。“

增加三大貨運代理商的全球網絡證實,該行業渴看制定能夠保護其利益并支持數字化轉型的計劃。

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