作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-10-09 閱讀數(shù):509 |
亞航團(tuán)體總裁(航空公司)BoLingam表示:“我們的航空公司網(wǎng)絡(luò)和機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略已經(jīng)過全面審查,國際物流,以確保在我們?yōu)檎麄(gè)網(wǎng)絡(luò)的旅行恢復(fù)做預(yù)備時(shí)在最受歡迎和最有利可圖的航線上飛行。我們的貿(mào)易模式穩(wěn)健,并且有很多被壓抑的需求。我們相信,一旦取消旅行限制,我們的航空公司將能夠迅速反彈并強(qiáng)勁復(fù)蘇。
“我們一直與空客保持密切合作,我們期待A321neo機(jī)隊(duì)的全面轉(zhuǎn)換,這將進(jìn)一步鞏固我們的最低本錢基礎(chǔ)和精益本錢結(jié)構(gòu)。隨著我們加快業(yè)務(wù)發(fā)展以應(yīng)對(duì)Covid-19后航空旅行的復(fù)蘇,A321neo將徹底改變我們客人的飛行體驗(yàn)。A321neo是同類產(chǎn)品中的佼佼者,它將使亞航能夠以顯著的運(yùn)營效率滿足整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的需求,節(jié)省超過10%的燃油。A321neo還包括額外的50個(gè)座位和額外的貨艙,這將使我們能夠進(jìn)一步降低整個(gè)團(tuán)體的每個(gè)可用座位公里(ASK)的本錢,這讓我們?yōu)榭腿颂峁└蜋C(jī)票價(jià)格。”
民航資源網(wǎng)2021年10月6日消息:亞航團(tuán)體與空中客車簽署修訂協(xié)議,重申其將現(xiàn)有主要由A320飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭樟袅扛蟆⑷加托矢叩腁321neo機(jī)隊(duì),其中亞航將轉(zhuǎn)換其剩余的A320飛機(jī)訂單給A321neo。
隨著剩余的13架未交付的A320飛機(jī)轉(zhuǎn)換為A321neo,亞航現(xiàn)在總共訂購了362架A321neo飛機(jī),這些飛機(jī)將根據(jù)團(tuán)體內(nèi)各航空公司的需求進(jìn)行分配,按照亞航和空客的協(xié)議,交付時(shí)間將持續(xù)到2035年。亞航于2019年11月接收了第一架A321neo,目前共有4架A321neo在服役。目前,本團(tuán)體的機(jī)隊(duì)總規(guī)模為211架飛機(jī),包括169架A320、38架A320neo和4架A321neo。
亞航團(tuán)體首席執(zhí)行官TonyFernandes也評(píng)論說:“隨著我們所有主要市場(chǎng)的旅行限制逐步放寬以及貨運(yùn)和貨運(yùn)活動(dòng)的恢復(fù),我們需要確保我們的機(jī)隊(duì)具有本錢和燃油效率以及高度-為我們的航空公司運(yùn)營以及我們的物流企業(yè)Teleport進(jìn)行了優(yōu)化。Teleport正在經(jīng)歷顯著增長,以滿足對(duì)空運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的壓倒性需求,恢復(fù)到大流行前的表現(xiàn)并且增長速度比以前更快。我們正在擴(kuò)大Teleport的交付和數(shù)字貨運(yùn)能力,以便在旅行限制放松和國際邊界重新開放后為強(qiáng)勁的區(qū)域擴(kuò)張做好預(yù)備。
空中客車首席商務(wù)官兼空中客車國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Scherer表示:“我們很興奮與我們的長期合作伙伴亞航達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。這是對(duì)A321neo作為世界上最高效和最受歡迎的單通道飛機(jī)的又一次認(rèn)可。這也是一種空中客車如何與客戶合作尋找解決方案以適應(yīng)大流行影響的例子。隨著旅行限制的放寬,我們很興奮看到世界各地的交通量反彈。亞航將充分預(yù)備好從反彈中受益由于被壓抑的需求、空中客車機(jī)隊(duì)的效率和獨(dú)特的品牌,這也肯定會(huì)出現(xiàn)在亞洲。”
“我們將繼續(xù)創(chuàng)新和適應(yīng)。我們已經(jīng)看到客戶群以及收進(jìn)和其他關(guān)鍵指標(biāo)的改善。我們將在后Covid世界中變得更強(qiáng)大。”
該合同標(biāo)志著亞航承諾購買最暢銷的A320系列中最大的機(jī)型。A321neo的單艙布局可收留納多達(dá)236名乘客,這將使該航空公司能夠增加運(yùn)力,同時(shí)受益于單通道種別中最低的運(yùn)營本錢。A321neo配備空中客車的Space-Flex客艙,可以更有效地配置客艙空間,提供最佳的乘客舒適度和效率。
A321neos終極將取代舊的A320,這將帶來顯著的可持續(xù)性上風(fēng),除了氮氧化物的兩位數(shù)減少外,燃油節(jié)省轉(zhuǎn)化為每架飛機(jī)每年減少約5,000噸二氧化碳(CO2)排放量(NOx)排放和降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
“在航班停飛期間,海運(yùn)費(fèi),我們將亞航從亞洲領(lǐng)先的航空公司品牌之一轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼铰眯泻蜕罘绞綌?shù)字旅行平臺(tái),不僅滿足航空旅行的需求。憑借我們龐大的客運(yùn)量,即將到來的旅行需求改善將為亞航超級(jí)應(yīng)用程序以及我們的金融科技和數(shù)字支付服務(wù)BigPay提供額外的推動(dòng)力。
“我們的超級(jí)應(yīng)用程序、Teleport和BigPay對(duì)于完善我們的生態(tài)系統(tǒng)同樣重要。它們協(xié)同共生以滿足電子商務(wù)和分銷領(lǐng)域不中斷增長的需求。從電子貨幣和國際匯款到小額保險(xiǎn)和預(yù)算,BigPay已成功提供廣泛的受監(jiān)管金融產(chǎn)品,成為滿足客戶金融需求的一站式解決方案。
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