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使用氣候友好型液化天然氣為集裝箱船加油是朝著這個方向邁出的重要一步-海運網

首次使用合成液化自然氣是德國的燈塔項目。同時,海運報價國際快遞,將商用船轉換為使用碳中合性的液化自然氣是2030年實現零排放船只目標的第一步。為此,德國聯邦政府在海事研究項目的框架內加大研發投進,鐵路運輸上海空運,預計明年將投資5800萬歐元用于海事領域的研發。

首艘碳中和集裝箱船從德國啟航

2021年10月09日 10時 央視新聞客戶端

天氣保護和數字化將成為未來二十年的主導議題,同時也是進一步發展海運業和保護就業的機會。德國聯邦外貿與投資署可再生能源與環境部主管表示,為維持未來全球貿易關系,航運脫碳是一個非常重要的目標。使用天氣友好型液化自然氣為集裝箱船加油是朝著這個方向邁出的重要一步。
 



日前在德國布倫斯比特爾港,碼頭操縱職員使用碳中和的合成液化自然氣對第一艘貿易集裝箱船完成加油。
來源:央視新聞客戶端


使用天氣友好型液化自然氣為集裝箱船加油是朝著這個方向邁出的重要一步-海運網

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