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但國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)估計(jì)-深圳空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-11-15    閱讀數(shù):505

  今年3月,代表達(dá)美航空(Delta AirLines)、聯(lián)合航空(United Airlines)、美國(guó)航空(American Airlines)等公司的行業(yè)組織美國(guó)航空協(xié)會(huì)(Airlines for America)承諾與美國(guó)政府合作,“到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放”。

  據(jù)媒體看到的一份草案,該《宣言》預(yù)計(jì)將承認(rèn)聯(lián)合國(guó)的國(guó)際民用航空組織(ICAO)是個(gè)合適論壇,依靠該平臺(tái)或許能解決國(guó)際航空排放題目,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,包括推動(dòng)ICAO采取“雄心勃勃的長(zhǎng)期目標(biāo)”以及支持SAF的發(fā)展。

  白宮在9月份表示,其的目標(biāo)是到2030年將航空排放量降低20%。近年來(lái),航空公司面臨來(lái)自環(huán)保組織的壓力越來(lái)越大,它們被要求使用可持續(xù)航空燃料(SAF)以減少碳足跡。拜登此前設(shè)定了到2050年美國(guó)實(shí)現(xiàn)凈碳中和的目標(biāo)。

  美東時(shí)間周二(9日),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特

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