作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-12-04 閱讀數:512 |
(1)虹橋公司100%股權:根據資產基礎法得到資產估值145.16億元,增值率91.52%。其中,航空及配套資產評估價值99.49億元,廣告板塊資產評估價值45.67億元(其中機場廣告陣地使用權評估價值36.55億元,上海機場廣告有限公司49%股權評估價值9.12億元)。
(3)浦東第四跑道:根據本錢法得到評估價值及交易作價為14.97億元,評估增值率29.36%。
第三個就是有助于提升上市資產的質量,特別是在疫情下國際航線幾乎沒有,浦東機場免稅收進中斷崖下滑,空運報價海運價格,那么這個時候把虹橋注進,國內市場恢復比較好,有助于平抑上市公司的經營波動。
此次發行價格為44.09元/股,交易對價總額為191.32億元,發行股份數目為3.94億股,收購標的包括:
免稅業務縮減實際上是新冠疫情對航空業負面影響的一個直接體現。上海機場上市當初是以虹橋為核心資產的,但后來浦東機場國際化關鍵的概念對資本市場更有吸引力,因此把資產置換成浦東機場。此次重新把虹橋機場納進上市公司范圍,增強上市公司實力和盈利能力的考量,另一個則是在股價相對較低時定增有利于股東利益。
上海機場最重要的一個盈利渠道,就是免稅品銷售的分成。由于疫情影響,免稅收進銳減,因而需要引進一些收益相對穩定的優質資產注進到上市公司內,維持上海機場這一上市公司的價值。”在綦琦看來,從長遠來看,未來浦東機場與虹橋機場會產生一定互補效應,但短期內更重要的意義仍在于資本層面。近日,上海機場股價連續下跌三個交易日,此時公布收購方案,也被以為是出于市值治理的考慮。
民航資源網專家李淵表示:
民航資源網2021年12月2日消息:歷時近半年,上海機場資產重組方案出爐。11月30日晚間,上海機場發布公告,控股股東上海機場團體擬將虹橋機場公司、物流公司和浦東第四跑道等資產,合計作價191.3億元注進上市平臺,且同時向團體定向增發不超過50億元作為重組配套資金。經此交易,上海機場基本實現整體上市,虹橋、浦東機場兩機場同回上市公司運營。
上海機場本次重大資產重組交易方案包括:
民航資源網專家綦琦表示:
(2)物流公司100%股權:根據收益法得到資產估值31.19億元,評估增值率269.97%。
第一個就是能夠有助于解決長期困擾上海機場的同業競爭題目。虹橋和浦東都是業務幾乎相同,一家上市公司和親如兄的非上市企業,那么同業競爭得以解決。
民航資源網專家林智杰表示,重組將至少有三個好處:
第三,鐵路運輸上海空運,目前浦東機場的股價比較低,那么在這個時候增發,同樣一個虹橋機場就能換到更多的股份。
●發行股份購買資產:
●召募配套資金不超過50億元,發行價格39.19元/股,發行數目不超過1.28億股。
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