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內窺鏡檢查的結果亦證實一個高壓渦輪葉片斷裂-美國空海派

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-12-22    閱讀數:1030

  民航意外調查機構發言人表示:“民航意外調查機構發表調查報告,目的是找失事故發生的經過和成因,以期避免同類事件再次發生!

  事發當晚約九時,客機從香港國際機場騰飛后不久,電子中心飛機監測器發出1號發動機失速警告信息并帶有可聞聲的喘震聲、中壓旋轉系統和高壓旋轉系統的高震動信息,鐵路運輸上海空運,以及低油壓信息。機組職員按標準作業程序封閉發動機,飛機返回并安全降落香港國際機場,沒有人受傷。初步檢查在發動機噴管內發現金屬碎片,內窺鏡檢查的結果亦證實一個高壓渦輪葉片中斷裂。

  民航資源網2021年12月20日消息:12月17日,香港民航意外調查機構(Air Accident Investigation Authority)就2018年2月1日在香港國際機場發生的一宗空中封閉發動機事故,發表調查報告第4/2021號。涉事飛機為空客A330-343客機(飛機注冊號B-HLN),空運報價海運價格,由香港國泰航空有限公司營運。

  經專業的調查小組嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行調查及分析收集到的證據后,根據該組織的準則,事件回類為事故。調查報告指出,由于硫化腐蝕和高周疲憊令高壓渦輪葉片中斷裂,引致是次空中封閉發動機事故。基于歐洲航空安全局(EASA)、羅爾斯

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