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該船布置多個貨物操作集管區和折臂式貨油管吊-美國空運

該船采用雙燃料主機和雙燃料輔機，以LNG貨物的蒸發氣為主要燃料；油耗、液罐艙收留和LNG燃料加注等參數指標設計優良；環保要求滿足全球最新的排放標準；為了增強該船的操縱性能，國際貨運空運價格，配置了首尾側推、可調距槳和一人封閉式駕駛室；振動和噪音滿足進級符號COMF(V-3)的要求。
Avenir LNG是世界第一大化學品海運公司Stolt-Nielsen與LNG領域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司，專注于小規模LNG運輸以及LNG燃料加注業務。

該船布置多個貨物操縱集管區和折臂式貨油管吊-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a>空運

該船布置多個貨物操縱集管區和折臂式貨油管吊，進步了LNG加注作業的靈活性和安全性；對于液貨蒸發氣的處理，除了可以通過貨罐蓄壓保存和機器消耗外，氣體燃燒裝置(GCU)更進一步增強了對蒸發氣體(BOG)和接受回氣的處理能力，并獲得船級社蒸氣回收的進級符號VR，空運報價海運價格，進步了操縱方便性和安全性。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統由中集太平洋海工設計、建造，船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協作。
 


LNG運輸加注船作為LNG領域未來重要的發展方向，是中集太平洋海工的重點產品之一。中集太平洋海工于今年10月向Avenir LNG順利交付了一艘7500立方米LNG運輸加注船，并于12月17日與海洋石油陽江實業有限公司順利簽約一艘12000立方米LNG運輸加注船，目前中集太平洋海工還有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG運輸加注船在建。

南通中集太平洋海工交付全球最大20000方LNG運輸加注船

2021年12月22日 13時 中集太平洋海工

12月16日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）在浙江船山向英國Avenir LNG公司順利交付全球最大20000方LNG運輸加注船。本次交付采用“云交付”的方式進行。

來源：中集太平洋海工




此次交付的20000立方米LNG運輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船，該船主貨罐為C型雙瓣罐，船總長159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發率和環保等特點，是LNG運輸船的一個技術升華，既能運輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。 
中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領軍企業，擁有豐富的氣體運輸船設計、制造經驗以及良好的交付業績，已經交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運輸船30多艘，全球市場占有率名列前茅，能為客戶提供節能環保、技術創新的專業液化氣運輸解決方案。


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