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既然說是按照用戶需求-德國海運

  那什么是升艙類產品,大體的分類如何,具體的價值邏輯如何?

  最后,多維度價格制定遠勝單一價格策略。考慮到不同用戶對于航司貢獻不同,高價旅客對于航司貢獻更高,升艙的產品也應該傾向于高價旅客,這就需要通過邀請順序、升艙概率來平衡用戶貢獻價值,從而實現用戶購買與航司收益的平衡。簡單的說針對2C的差異化服務產品,我們應該利用用戶數據分析用戶需求,利用不同權重參數建立價格模型來制定合適的升艙價格,而非簡單粗暴站在航司態度制定標準。

  (本文作者周博,資深民航從業者,長期致力于民航營銷服務、輔營治理、用戶治理等領域的創新研究與實踐,作為項目負責人完成過中型航司會員體系、輔營體系、服務治理體系的構建等大型項目,具有豐富的實踐經驗。)

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