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與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承-試劑空運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-01-06    閱讀數(shù):729

  上海浦東機場四期擴建工程4日開工,建成后預計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求,為對標全球卓越城市、建設世界一流的國際航空關鍵提供基礎保障。

  雙主樓的設計可提供充裕的車道邊資源和近百個近機位,最大限度方便旅客和航空公司關鍵化運營。以四型機場建設為核心,樓內設置公共值機系統(tǒng)、全自動行李分揀系統(tǒng)、無行李自助值機等新技術應用,最大限度進步旅客感受度。旅客流程采用國內混流、國際分流的流程組織模式,主樓通過捷運系統(tǒng)與衛(wèi)星廳相聯(lián)。以公共交通綠色出行為導向,南北向引進機場聯(lián)絡線、南匯支線、機場快線、2號線、陸側捷運,東西向引進21號線,與上海東站共同組成浦東綜合交通關鍵,為旅客提供便捷換乘。航站區(qū)通過6米層人行主軸串聯(lián)起到達大廳、停車樓、綜合交通換乘廳及配套附屬設施等功能,并與自貿區(qū)新片區(qū)相連,以集約高效的關鍵交通服務功能為未來自貿區(qū)新片區(qū)的發(fā)展奠定基礎。

  浦東機場四期擴建工程是貫徹落實上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃,積極響應國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,空運報價海運價格,加快長三角區(qū)域互通互聯(lián),服務公眾高質量出行需求,滿足基地航空公司中長期發(fā)展和關鍵運營需求的重大項目。工程主要包括航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運、市政配套、新東貨運區(qū)、附屬配套等六大項目。其航站區(qū)采用航站樓與交通中心一體化設計,實現(xiàn)旅客零換乘的服務目標。新建航站樓采用國際、國內雙主樓構型,建筑外觀象征著新時代“翱翔”寓意,國際貨運空運價格,與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承。

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