陽明公布年終獎：加碼4個月發12倍月薪！-加拿大多倫多海運
陽明海運則夸大，相關規范雖設有獎金提撥上限，董事會仍支持斟酌業界水準適當調整，并依個人績效表現發放。
據悉，陽明海運近日召開董事會，確定年終獎金再加碼，從原本的8個月調高到12個月，國際貨運空運價格，以平息員工怒火!
盡管第四季為航運傳統淡季，但由于全球塞港、碼頭擁堵題目未緩解，Omicron病例擴散，運輸工人人力短缺再度加深供給鏈危機，加上農歷春節將至，恐引發出貨潮，支撐運價維持高位。
在員工龐大的壓力下，鄭貞茂決定“重新再議”年終獎金，日前拍板由上次提出討論的8個月再加發4個月，另外也通過全部員工新年度均勻調薪案約4%，藉此安撫內部情緒。
臺媒報道：
臺灣航運業相關人士透露，陽明海運雖非官方直營，但還是泛官股事業，年終獎金無法與長榮相比，但盡量符合員工預期。
據臺媒報道，陽明海運8倍月薪事件讓員工怒火燒向大股東臺灣交通部，陽明海運董事長鄭貞茂位子也在群怒中岌岌可危。
此前，長榮海運以震動業界的姿態高調發出40倍月薪的巨額年終獎金，不僅打破臺灣省本土企業紀錄，更讓同為臺灣省海運三雄的陽明海運原計劃的8倍月薪年終獎相形見絀!
陽明海運近日召開董事會，通過新造5艘15000 TEU級全貨柜船議程。該公司稱，該筆訂單是符合未來營運中長期發展規劃及船隊汰舊換新需求;
除了造船外，董事會也將進行集裝箱補充計劃，以適應業務需求。
塞港、缺船又缺艙，運價屢飆新高，全球集裝箱班輪公司在過往一年賺得盆滿缽滿。
陽明表示，12月全球缺艙缺柜題目持續，遠洋線運價維持高
