《規劃》專門提出“民航綠色低碳工程”-突尼斯TUN空運
在重點任務中，《規劃》堅持目標導向，從完善行業綠色治理體系、推進資源節約集約利用、努力減緩對環境影響、全面進步綠色民航科技創新能力等方面，對提升政策治理和支撐能力、完善主體協同聯動機制、突出重點治理內收留、強化民航關鍵脫碳技術攻關等作出系統部署，為引導構建低碳化、市場化、聰明化和標準化的民航綠色低碳循環發展體系，提出路線圖和時間表。《規劃》專門提出“民航綠色低碳工程”，以強化科技創新能力和優化完善綠色發展政策為重點，加快碳市場機制建設、綠色標準建設、關鍵技術攻關和綠色標桿建設，持續推動民航綠色發展取得新進展。
在主要目標上，《規劃》要求綠色民航建設呈現新面貌，綠色發展政策、標準和評價體系更加完善，能源利用效率和結構持續提升優化，應對天氣變化積極有為，環境污染綜合治理能力不中斷進步。在量化指標上，《規劃》根據國家綠色生態建設總體要求，并結合我國民航發展階段特征，提出了運輸航空噸公里二氧化碳排放和機場單位旅客能耗兩項指標，預計到2025年五年累計均勻值分別降低至0.886千克和0.853千克標準煤。
“十二五”以來，特別是黨的“十八大”以來，民航行業堅持以習近平生態文明思想為指導，銳意進取、奮發有為，節能減排工作從熟悉到實踐發生重要變化，治理體系加快構建，節能降碳能力不中斷增強，打贏藍天保衛戰階段性任務目標圓滿完成，航空飛行噸公里油耗和機場每客能耗穩步下降，并在“十三五”期間創造歷史最優水平，為推進行業發展全面綠色轉型奠定堅實基礎。
“十四五”時期，我國生態文明建設進進以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。民航局深進貫徹落實黨中心、國務院要求，在“十四五”規劃中將碳達峰、碳中和納進民航高質量發展整體布局，規劃首次設置了綠色發展專篇，國際物流，聚焦推進民航節能、減污、降碳協同治理，體系更加完整、內收留更加豐富、措施更加有力。
在指導思想中，規劃確立了綠色化發展導向。以促進民航高質量發展為主題，以實現碳達峰、碳中和為引領，以改革創新為動力，以實現減污降碳協同增效為總抓手，統籌污染治理、生態保護、應對天氣變化，增強綠色民航治理先進性、協同性、開放性，著力提升民航運行綠色化、低碳化、資源化的運行水平。
在基本原則中，《規劃》堅持綠色人文要求。明確要責備行業要按照國家碳達峰、碳中和總體要求，加快形成民航全領域、全主體、全要素的綠色低碳循環發展模式。碳達峰碳中和不是就碳論碳的事，而是一場廣泛深刻的經濟社會系統性變革。要打贏這場整體仗、持久戰，就不能畢其功于一役，《規劃》夸大要完整正確全面貫徹新發展理念，著重把握好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系，推動實現民航高質量發展和高水平減污降碳相同一。
民航資源網2022年1月7日消息：民航局于1月7日上午舉行民航“十四五”發展規劃專題新聞發布會，國際物流，民航局發展計劃司副司長包毅先容民航“十四五”發展規劃中綠色發展主要內收留。
