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積極響應(yīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）和民航局要求-澳大利亞雙清

白云機(jī)場(chǎng)端行李數(shù)據(jù)中心將對(duì)采集到的信息進(jìn)行處理，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，以航班為維度按節(jié)點(diǎn)圖形化展示。系統(tǒng)重點(diǎn)提示鄰近截載的航班，同時(shí)排列對(duì)應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)卡片，方便行李保障職員核實(shí)比對(duì)。

東航全航班接進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)端系統(tǒng)后，行李跟蹤節(jié)點(diǎn)由原來(lái)的3個(gè)（俗稱“掃三槍”）提升到11個(gè)，覆蓋從值機(jī)到提取的全過(guò)程。當(dāng)行李通過(guò)安檢機(jī)、行李分揀線、分揀滑槽等位置時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)掃描行李標(biāo)簽收集行李信息，正確地識(shí)別、記錄每件行李通過(guò)相應(yīng)位置與時(shí)間。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)行李跟蹤應(yīng)用在民航局的指導(dǎo)下，處于建設(shè)推廣期，國(guó)內(nèi)航司在基地機(jī)場(chǎng)或自營(yíng)航站樓逐步實(shí)現(xiàn)全航線全航班的行李全流程跟蹤，非基地航司也逐步與機(jī)場(chǎng)合作進(jìn)行部分航線行李跟蹤試運(yùn)行。本次白云機(jī)場(chǎng)和東航的合作，將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)非基地航司使用機(jī)場(chǎng)端行李全流程跟蹤系統(tǒng)覆蓋本場(chǎng)全航線全航班實(shí)現(xiàn)行李跟蹤的案例，是白云機(jī)場(chǎng)

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