更是離不開這些優(yōu)勢(shì)的加持-俄羅斯專線
據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,2021年中國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬和479.3萬輛,同比下降10.7%和6.6%。相比于截至到2021年年中的13月連漲,下半年商用車銷量的持續(xù)下跌,讓行業(yè)越覺“凜冬”將至。
正是得益于屬地化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),使福田汽車即便在全球新冠疫情的背景下,依然可以取得輝煌成績(jī)。據(jù)了解,福田汽車為海外市場(chǎng)制定了“2+3+N”的戰(zhàn)略,即以中國(guó)、德國(guó)為兩大運(yùn)營(yíng)中心,突破歐盟、日韓、北美3個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),并在俄羅斯、泰國(guó)、巴西、印度、墨西哥等地實(shí)施產(chǎn)業(yè)化,包括研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售和服務(wù)等汽車全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)。
福田汽車與比亞喬聯(lián)合開發(fā)完全符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的New Porter NP6輕型卡車據(jù)了解,福田汽車在中國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu),形玉成球三大研發(fā)中心、17個(gè)技術(shù)中心;在俄羅斯、泰國(guó)、越南、肯尼亞建立了4 大產(chǎn)業(yè)基地,并在越南、巴基斯坦、哥倫比亞等地建立了22個(gè)KD工廠。同時(shí),在海外20個(gè)核心市場(chǎng),建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)超過100家,銷售網(wǎng)點(diǎn)超過200家,在海外80多個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也超過1400家,可實(shí)現(xiàn)全天候365天*24小時(shí)的全時(shí)服務(wù)。為福田汽車出口亞太、中南美、非洲、獨(dú)聯(lián)體等110多個(gè)國(guó)家和地區(qū),奠定了雄厚的基礎(chǔ)條件。
以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力,是福田汽車滿足海外市場(chǎng)多元化需求的基礎(chǔ)。憑借“模式+產(chǎn)品”的海外核心競(jìng)爭(zhēng)力,福田汽車在重卡、輕卡、皮卡等方面,開發(fā)出了具備全球品牌特質(zhì)的產(chǎn)品組合,并通過產(chǎn)品精準(zhǔn)的迭代升級(jí),持續(xù)為海外市場(chǎng)提供發(fā)展動(dòng)能。
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