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因此沒有披露更多細(xì)節(jié)-上海空運(yùn)

  MSC解釋說:“我們計(jì)劃與意大利政府和德國漢莎航空建立伙伴關(guān)系,共同參與這一收購。”按照MSC的說法,漢莎航空已經(jīng)表示有愛好參與收購計(jì)劃。

  據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)1月24日?qǐng)?bào)道,得益于2021年業(yè)績大好,手握充足資金的全球第一大班輪公司地中海航運(yùn)(MSC),將再次進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張,這次瞄準(zhǔn)的是空運(yùn)領(lǐng)域。

  可以預(yù)見,未來班輪巨頭在空運(yùn)領(lǐng)域的投資和收購,將更加頻繁。

  此次收購航空公司股權(quán)也再次證實(shí),在當(dāng)前特殊的市場環(huán)境下,提供供給鏈全流程服務(wù)的能力,將成為班輪公司的核心競爭力。

  運(yùn)營初期,ITA Airways擁有59條航線,預(yù)計(jì)2025年增長至89條。此外,運(yùn)營初期,該公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模為52架,預(yù)計(jì)2022年將增至78架,2025年增至105架。

  2021年2月,達(dá)飛成立了專門的航空貨運(yùn)部分

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