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探索完善無人系統產品運行服務技術標準體系-美國空運

　　全文：《國家發展改革委商務部關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區放寬市場準進若干特別措施的意見》

　　（十八）放寬航空領域準進限制。深化粵港澳大灣區低空空域治理試點，加強粵港澳三地低空飛行治理協同，完善低空飛行服務保障體系，積極發展跨境直升機飛行、短途運輸、公益服務、航空消費等多種類型通用航空服務和通用航空投資、租賃、保險等業務，建設具備較強國際競爭力的基地航空公司。優化調整大灣區空域結構，完善國際全貨機航線，擴大包括第五航權在內的航權安排。探索粵港澳三地空域治理和空管運行協同治理模式，有效提升大灣區空域使用效益。（中心空管委辦公室、中國民航局、國家發展改革委、交通運輸部、財政部、國務院國資委等單位會同深圳市組織實施）

　　（十七）同一構建海陸空全空間無人系統準進標準和開放應用平臺。支持深圳基于國土空間基礎信息平臺等開展智能網聯基礎設施建設及面向未來的海陸空三域一體融合的交通規劃（底層數據），制定高效包收留的市場和技術準進標準，打造與民航局等相關國務院行業主管部分共享的底層基礎數據體系，構建開放服務應用平臺。組織建筑、民用航空、地面交通、無線電等專業機構，制訂無人系統接進城市建筑物的同一標準和空域、無線電電磁等環境要求，研究優化無人系統使用頻段，推動智能網聯無人系統與城市建筑、立體交通、空港碼頭、5G網絡、數據中心的環境適配，率先探索智能網聯無人系統在產業生產、物流配送、冷鏈運輸、防多難減多難救多難、應急救援、安全監測、環境監測、海洋調查、海上裝備、城市治理、文化旅游等領域的產業化應用，推動海陸空無人系統產業協同發展和技術跨界融合。支持深圳市以寶安區為基礎，以機場、港口、物流園區、開發區、鐵路物流基地、城市道路、地下管廊、空中海上運輸線路為依托，組織重要相關市場主體打造同一共享的底層基礎數據體系，率先建設海陸空全空間無人系統治理平臺，進一步深化拓展深圳地區無人駕駛航空器飛行治理試點，提升無人駕駛航空器飛行便利性和監管有效性，優化飛行活動申請審批流程，縮短申請辦理時限，試點開通深圳與珠海等地無人機、無人船跨域貨運運輸航線。簡化符合技術標準和同一底層數據要求的各類智能網聯系統及產品的平臺測試準進門檻和申請條件；支持深圳市坪山區建設國家級智能網聯汽車測試區、產品質量檢驗檢測中心和車聯網先導區，相關測試、檢驗報告與各地國家級平臺互認；推動無人駕駛道路測試全域開放，加快城市主干道、高速公路、低空領域、港口碼頭、區域配送、鐵路物流基地等有序納進測試開放目錄。支持深圳在智能網聯無人系統（智能網聯汽車、無人機、無人船等）領域先行先試，并通過探索地方立法等方式制定相應配套措施，跨境鐵路國際物流，開展多場景運行試點，探索完善無人系統產品運行服務技術標準體系，支持保險機構探索制定針對無人系統的保險產品及相關服務。（深圳市會同國家發展改革委、交通運輸部、自然資源部、中心空管委辦公室、中國民航局、產業和信息化部、公安部、應急部、市場監管總局、國家飛時達快遞局、國鐵團體等單位組織實施）

　　民航資源網2022年1月26日消息：國家發改委、商務部近日印發《關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區放寬市場準進若干特別措施的意見》，其中提出：

，海運報價國際快遞

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